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中國沿海煤炭等(散貨)運輸市場周度報告(2021.01.29)

2021/2/1 8:41:06       

煤炭運價跌至谷底      綜合指數(shù)大幅下跌

  隨著農(nóng)歷春節(jié)逐漸臨近,“春節(jié)效應(yīng)”顯現(xiàn),下游企業(yè)停工放假疊加疫情影響,大宗商品需求減弱,沿海散貨運輸市場本周市場貨盤成交冷清,運力供大于求現(xiàn)象較為突出,運輸價格大幅下跌。1月29日,上海航運交易所發(fā)布的中國沿海(散貨)綜合運價指數(shù)報收1057.71點,較上周下跌20.4%。

  煤炭市場:市場需求方面:據(jù)中央氣象臺預(yù)報,未來一段時間,全國范圍內(nèi)氣溫將持續(xù)回升。居民取暖用電用煤需求大幅下降;臨近春節(jié)假期,下游部分工廠、學(xué)校、服務(wù)業(yè)開始陸續(xù)放假,工業(yè)用電高負(fù)荷狀態(tài)有所緩解;疫情影響下,部分地區(qū)工業(yè)生產(chǎn)也進(jìn)入“錯峰”放假的狀態(tài),電煤日耗較前期明顯回落。據(jù)市場人士介紹,下游電廠庫存情況也有所緩解,存煤可用天數(shù)回歸安全線以上,采購積極性明顯弱化。煤炭價格方面:煤炭現(xiàn)貨價格繼續(xù)理性回調(diào)。前期受期貨價格影響,以5500大卡現(xiàn)貨動力煤為例,自2020年11月中旬到今年1月中旬的兩個月時間,價格累計漲幅達(dá)到500元/噸。而隨著向上套利空間的縮小,場內(nèi)空頭表現(xiàn)強(qiáng)勁,上周起,期貨市場價格持續(xù)陰跌,造成市場恐慌,現(xiàn)貨煤炭價格明顯回落,逐漸回歸至合理水平。運價走勢方面:煤炭價格下跌疊加春節(jié)將至,沿海運輸市場運價自上周起連續(xù)跳跌,運價水平“攔腰斬斷”。至本周下半周,沿海煤炭運輸價格已跌至保本線。不過,當(dāng)前南北方港口煤炭庫存較往年依舊處于較低水平,補(bǔ)庫需求仍然存在,且伴隨運價下跌至低位,運輸成本降低,砂石貨盤增多,沿海煤炭運輸價格繼續(xù)下跌空間縮小,跌勢趨緩。

  1月29日,上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1046.98點,較上周下跌25.9%。1月29日,中國沿海煤炭運價指數(shù)(CBCFI)報收592.72點,較上周五下跌35.1%,其中,秦皇島-張家港(4-5萬dwt)航線運價為24.1元/噸,較上周五下跌14.0元/噸。華南航線,秦皇島-廣州(6-7萬dwt)航線運價為24.5元/噸,較上周五下跌15.9元/噸。

  金屬礦石市場:本周,鐵礦石期貨領(lǐng)跌,國內(nèi)鋼材市場窄幅震蕩,現(xiàn)貨市場成交停滯,鋼價漲跌皆無動力。鋼廠方面,目前原料成本較高,近期減產(chǎn)檢修鋼廠增多,建筑鋼材產(chǎn)量繼續(xù)下降。臨近春節(jié),下游工地施工明顯減緩,市場交投逐步冷清,成交下滑。市場供需兩弱疊加煤炭運價大跌,沿海金屬礦石運價跌勢兇猛。1月29日,沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1061.44點,較上周下跌16.1%。

  糧食市場:北方港口收購主體逐漸減少,港口購銷不活躍,出貨情況也較為一般。南方港口大型企業(yè)備貨接近尾聲,采購替代品庫存準(zhǔn)備相對充足,貿(mào)易商報價跟隨到貨成本調(diào)整。此外,產(chǎn)區(qū)天氣疊加疫情嚴(yán)峻,物流運輸受到較大影響。沿海糧食運輸市場成交冷清,貨少船多,運價大幅下跌。1月29日,沿海糧食貨種運價指數(shù)報914.96點,較上周下跌22.1%。

  油品市場:1月29日 24時,國內(nèi)汽柴油零售限價每噸上調(diào)75元、70元,本輪油價上調(diào)為現(xiàn)行調(diào)價機(jī)制自2013年春天執(zhí)行以來的首次“六連漲”。市場方面,隨著春節(jié)假期臨近,國內(nèi)各工礦、基建等項目開工進(jìn)一步降低,柴油需求疲軟,成品油運輸進(jìn)入季節(jié)性淡季。本周,上游整體出貨量偏少,大船貨盤較小船貨盤略好,運輸價格小幅下跌。1月29日,上海航運交易所發(fā)布的中國沿海成品油運價指數(shù)(CCTFI)報收1125.79點,較上周下跌0.3%。


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