近期,港口動力煤價格持續(xù)下跌,煤價之所以持續(xù)下跌,主要原因還是高供應對應之下的低需求。
四季度以來,國家及部分地區(qū)紛紛表態(tài)要求推進煤炭保供工作,其中,國務院國資委召開專題會議,要求各中央企業(yè)加大煤炭開采力度;陜西省發(fā)展改革委召開陜西省能源保供會議,要求深挖增產(chǎn)增供潛力;山西省召開能源保供視頻會議,要求全力做好煤炭穩(wěn)產(chǎn)穩(wěn)供。因而,國內(nèi)原煤產(chǎn)量仍然存在增加預期。
進口煤同樣高位企穩(wěn)。盡管近期受匯率波動影響,煤炭進口成本拉高,貿(mào)易商投標謹慎;同時,國內(nèi)市場表現(xiàn)羸弱,終端招標積極性不高,但價格優(yōu)勢之下,進口煤到港情況仍然較好。
此外,伴隨著煤炭產(chǎn)量的提升,中下游環(huán)節(jié)的庫存也在增加。北方港方面,集港資源穩(wěn)定在較好水平,終端僅保持剛需拉運,港口庫存總量不斷向上突破,下錨船和預到船舶數(shù)量均處于歷史較低水平,部分港口垛位已滿,亟待疏港。
數(shù)據(jù)顯示,目前北方港煤炭庫存已經(jīng)達到2790萬噸以上,較10月初增加400多萬噸,增幅達17%,個別港口由于庫存壓力較大,已經(jīng)階段性采取疏港措施。
下游方面,由于工業(yè)用電增幅偏小,疊加氣溫偏暖持續(xù),終端電廠存煤同樣在不斷攀升。截至目前,沿海六大電廠庫存較去年同期增加64.5萬噸,增長4.25%。
在上述情況下,需求卻表現(xiàn)的極度低迷。日耗低位運行,疊加長協(xié)煤和進口煤的穩(wěn)定兌現(xiàn),市場煤反而充當了補充的角色,僅個別中小電廠略有剛需詢價問貨,且壓價十分明顯。
非電方面,鋼鐵、水泥等行業(yè)企業(yè)陸續(xù)進入錯峰生產(chǎn)期,后續(xù)工業(yè)用煤預期減少,采購動力亦不足。
目前,北方港錨地船舶數(shù)持續(xù)保持在50艘以下的歷史極低水平,市場交投冷清可見一斑。
短期來看,即便較強冷空氣即將南下,但也難改長期氣溫偏暖的格局,沿海區(qū)域氣溫仍較為適宜,電煤日耗難有明顯提升,而冬季環(huán)保、用能約束下,水泥等部分非電工業(yè)也逐漸啟動錯峰停產(chǎn),低需求對煤炭市場的壓制仍將持續(xù)。
因而,預計港口動力煤價格跌勢或?qū)⒀永m(xù)。不過在成本支撐下,加之賣方旺季預期偏多,具體下跌空間還有待觀察。
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