海岬型船先揚(yáng)后抑 綜合指數(shù)止跌企穩(wěn)
本周國際干散貨運(yùn)輸市場有漲有跌,海岬型船市場運(yùn)價水平好于上周,巴拿馬型船市場運(yùn)價延續(xù)跌勢,超靈便型船市場運(yùn)價陰跌后企穩(wěn),遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)(FDI)綜合指數(shù)先升后降,整體波動不大。9月17日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)(FDI)綜合指數(shù)為940.05點(diǎn),運(yùn)價指數(shù)為824.39點(diǎn),租金指數(shù)為1113.54點(diǎn),較上期分別上漲0.5%、1.3%;和下跌0.4%。
海岬型船市場
海岬型船太平洋市場先升后降,遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價小幅上漲。太平洋市場,自8月下旬以來澳大利亞至青島航線已連續(xù)兩周下滑,從26日的8.4美元/噸的水平跌至9月10日6.6美元/噸,累計跌幅達(dá)20%。上周五(9月11日)開始FFA遠(yuǎn)期合約價格止跌企穩(wěn),澳大利亞幾大租家均在市場詢船,鐵礦石貨盤較前期增加,市場氛圍好轉(zhuǎn),澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價止跌反彈,回升至周二7.3-7.4美元/噸的水平。下半周澳大利亞鐵礦石貨盤依然較多,但由于遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價處于低位,空放船減少,太平洋市場可用運(yùn)力較多,澳大利亞至青島航線運(yùn)價小幅回落。周四,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為16491美元,較上期上漲5.1%;澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價為7.101美元/噸,較上期上漲6.0%。遠(yuǎn)程礦航線,巴西鐵礦石貨量較為穩(wěn)定,目前市場仍在不斷消耗前期空放運(yùn)力,巴西至青島航線運(yùn)價在太平洋市場運(yùn)價回升的影響下小幅上漲。周四,巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價為16.249美元/噸,較上期上漲3.5%。
巴拿馬型船市場
巴拿馬型船太平洋市場以及糧食航線運(yùn)價延續(xù)跌勢。太平洋市場,本周繼續(xù)受進(jìn)口煤炭額度影響,澳洲及印尼煤炭貨盤依然很少,市場表現(xiàn)安靜,未有起色,租金水平依然延續(xù)下跌走勢。但由于國內(nèi)壓港現(xiàn)象嚴(yán)重,市場可用運(yùn)力不多,因此租金跌幅有限。周四,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為11425美元,較上期下跌5.1%;中國南方經(jīng)印尼至韓國航線TCT日租金為10158美元,較上期下跌5.3%;印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運(yùn)價為5.063美元/噸,較上期下跌1.6%。糧食航線,本周南美和美灣糧食貨盤不多,且南美空放運(yùn)力很多,市場依然在消耗過剩運(yùn)力,運(yùn)價繼續(xù)回調(diào)。周末隨著油價上漲,運(yùn)價出現(xiàn)止跌跡象。周四,巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運(yùn)價為31.414美元/噸,較上期下跌1.7%。
超靈便型船市場
超靈便型船東南亞市場運(yùn)價陰跌。本周,東南亞市場氛圍一般,市場整體變化不大,租金延續(xù)陰跌走勢。周末,隨著至印度的煤炭貨盤增加,市場氛圍有所好轉(zhuǎn),租金現(xiàn)企穩(wěn)跡象。周四,中國南方/印尼往返航線TCT日租金為8333美元,較上期下跌1.5%;新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線TCT日租金10273美元,較上期下跌1.9%;中國渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為5938美元,較上期下跌1.4%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運(yùn)價為6.724美元/噸,較上期微跌0.9%;菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運(yùn)價為9.230美元/噸,較上期下跌1.0%。
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