大中型船運(yùn)價(jià)走跌      綜合指數(shù)有所回落

　　本周國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)各船型跌多漲少，海岬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)跌勢(shì)明顯，巴拿馬型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)先穩(wěn)后降，靈便型船市場(chǎng)表現(xiàn)堅(jiān)挺，遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)(FDI)綜合指數(shù)在海岬型船和巴拿馬型船市場(chǎng)下滑影響下有所回落。9月3日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)（FDI）綜合指數(shù)為997.54點(diǎn)，運(yùn)價(jià)指數(shù)為855.3點(diǎn)，租金指數(shù)為1210.89點(diǎn)，較上期分別下跌5.5%、3.9%和7.2%。

　　海岬型船市場(chǎng)

　　海岬型船太平洋市場(chǎng)和遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價(jià)雙雙回落。太平洋市場(chǎng)，周初,盡管英國(guó)夏季銀行假日,但澳大利亞幾大租家均在市場(chǎng)詢船,市場(chǎng)整體氛圍尚可,澳大利亞至青島航線運(yùn)價(jià)保持在8.3美元/噸的水平。周二開始，F(xiàn)FA遠(yuǎn)期合約價(jià)格急速下跌，市場(chǎng)氛圍有所轉(zhuǎn)變，且澳大利亞僅力拓在市場(chǎng)詢船，租家趁機(jī)壓價(jià)，船東愿意降價(jià)成交，太平洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)明顯下滑。周四，中國(guó)-日本/太平洋往返航線TCT日租金為18514美元，較上期下跌14.7%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為7.466美元/噸，較上期下跌10.4%。遠(yuǎn)程礦航線，盡管淡水河谷貨盤尚可，但哥倫比亞塞雷洪煤礦工人8月31日開始罷工，且FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格下滑，遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價(jià)也回落。周四，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為16.991美元/噸，較上期下跌6.2%。

　　巴拿馬型船市場(chǎng)

　　巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)以及糧食航線運(yùn)價(jià)先穩(wěn)后降。太平洋市場(chǎng)，上半周，市場(chǎng)貨盤不多，租家、船東報(bào)價(jià)差異較大，租家不急于成交，市場(chǎng)整體處于僵持狀態(tài)，太平洋市場(chǎng)租金平穩(wěn)波動(dòng)。下半周，由于FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格下跌，糧食貨盤不給力，太平洋市場(chǎng)租金開始松動(dòng)。不過(guò)由于臺(tái)風(fēng)和通關(guān)政策等原因，運(yùn)力周轉(zhuǎn)放緩，市場(chǎng)可用運(yùn)力仍有限，租金、運(yùn)價(jià)小幅下跌。周四，中國(guó)-日本/太平洋往返航線TCT日租金為12513美元，較上期下跌2.9%；中國(guó)南方經(jīng)印尼至韓國(guó)航線TCT日租金為11279美元,較上期下跌2.6%；印尼薩馬林達(dá)至中國(guó)廣州航線運(yùn)價(jià)為5.228美元/噸，較上期下跌1.9%。糧食航線，本周南、北美糧食貨源不多，市場(chǎng)相對(duì)安靜，運(yùn)價(jià)小幅波動(dòng)。周四，巴西桑托斯至中國(guó)北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為32.593美元/噸，較上期微漲0.9%。

　　超靈便型船市場(chǎng)

　　超靈便型船東南亞市場(chǎng)依然堅(jiān)挺。本周，東南亞市場(chǎng)整體表現(xiàn)比較平穩(wěn)，水泥熟料貨盤尚可，煤炭貨盤依然不多，市場(chǎng)運(yùn)力供需相對(duì)平衡，租金、運(yùn)價(jià)小幅上漲。周四，中國(guó)南方/印尼往返航線TCT日租金為8563美元，較上期上漲1.6%；新加坡經(jīng)印尼至中國(guó)南方航線TCT日租金10568美元，較上期微漲0.6%；中國(guó)渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為5963美元，較上期微漲0.4%；印尼塔巴尼奧至中國(guó)廣州航線煤炭運(yùn)價(jià)為6.781美元/噸，較上期上漲1.3%；菲律賓蘇里高至中國(guó)日照航線鎳礦運(yùn)價(jià)為8.990美元/噸，較上期上漲2.2%。