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中國沿海煤炭等(散貨)運(yùn)輸市場月度報告 (2019.09)

2019/10/14 16:25:32       

  9月,為迎接即將到來的“十一”假期,下游加快補(bǔ)庫節(jié)奏,需求小幅提振,沿海散貨運(yùn)輸市場總體呈現(xiàn)上漲走勢,不過隨著淡季行情持續(xù),需求低迷態(tài)勢逐步顯現(xiàn),運(yùn)價漲勢趨弱,綜合指數(shù)上漲后出現(xiàn)回落。9月27日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海(散貨)綜合運(yùn)價指數(shù)報收1099.09點(diǎn),較上月末上漲2.6%

  1、煤炭運(yùn)輸

  進(jìn)入9月份,淡季因素對需求層面的影響顯現(xiàn),發(fā)電用煤需求逐步萎縮。不過,因今年沿海地區(qū)整體入夏較晚,高溫天氣結(jié)束的也比往年稍晚一些,本月沿海六大電廠日耗煤量徘徊于60-68萬噸水平,較上年同期增加約10萬噸水平。庫存降至1580萬噸水平左右,不過仍較上年同期增加約50萬噸水平。上半月,在煤價上漲、臺風(fēng)以及節(jié)前備貨等因素的支撐下,下游補(bǔ)庫情緒升溫,特別是華南地區(qū),一方面由于進(jìn)口煤異地報關(guān)的限制,部分電廠現(xiàn)階段主要以采購內(nèi)貿(mào)煤為主;另一方面,在外貿(mào)巴拿馬及靈便船型市場火熱的狀態(tài)下,兼營運(yùn)力外流,國內(nèi)適用于華南航線的運(yùn)力,尤其是巴拿馬船型較前期緊缺,華南航線運(yùn)價上漲。加上非煤貨種運(yùn)輸需求略有回暖,吸收了部分運(yùn)力,船東報價普遍較為堅挺。下半月,隨著沿海地區(qū)氣溫逐步降低,居民用電進(jìn)入季節(jié)性淡季;國慶假期即將來臨,各地環(huán)保日趨嚴(yán)格,工業(yè)用電也出現(xiàn)一定程度回落;部分電廠機(jī)組檢修,終端需求略顯不足。因此,沿海運(yùn)輸市場貨盤整體偏少,成交冷清。加上下半月北方港口天氣情況較好,船舶周轉(zhuǎn)速度加快,市場可用運(yùn)力富余較多,運(yùn)價維持偏弱行情。但南方砂石市場出貨量較為穩(wěn)定、外貿(mào)市場鎳礦運(yùn)輸需求仍舊向好,內(nèi)外貿(mào)兼營船在外貿(mào)市場投運(yùn),支撐了船東挺價信心。9月份市場平均運(yùn)價明顯好于8月份。

  9月27日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價指數(shù)報收1124.72點(diǎn),較上月末上漲2.2%。9月30日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運(yùn)價指數(shù)(CBCFI)中,秦皇島至上海(4-5萬dwt)航線市場運(yùn)價為28.6元/噸,較上月末下跌0.7元/噸;秦皇島港至張家港(4-5萬dwt)航線市場運(yùn)價為30.9元/噸,較上月末下跌0.8元/噸;秦皇島至南京(3-4萬dwt)航線市場運(yùn)價為37.5元/噸,較上月末下跌0.3元/噸。華南航線,秦皇島港至廣州(6-7萬dwt)航線市場運(yùn)價為37.5元/噸,較上月末下跌0.7元/噸。

  2、金屬礦石運(yùn)輸

  9月,金屬礦石市場受鐵礦石價格下調(diào)影響,下游觀望情緒較強(qiáng),采購相對謹(jǐn)慎。同時,受到國慶節(jié)前環(huán)保政策影響,包括唐山、武安等地區(qū)限產(chǎn)較前期延長,鋼廠日耗下降,而庫存繼續(xù)保持中高位運(yùn)行。鋼廠剛性需求被壓制,下游總體需求有所下滑。但受臺風(fēng)以及運(yùn)力趨緊、小船需求增加等因素影響,鐵礦石運(yùn)輸價格小幅上漲。9月27日,金屬礦石貨種運(yùn)價指數(shù)報收1015.43點(diǎn),較上月末上漲1.9%。

  3、糧食運(yùn)輸

  目前生豬養(yǎng)殖利潤以及國家出臺政策均有利于刺激生豬補(bǔ)欄,且政策重視程度不斷升級,需求進(jìn)一步下滑的可能性小,但需求拉動還需要時日,因此飼料需求已經(jīng)跌入谷底,短期內(nèi)明顯改善幾率不大,南方用糧企業(yè)采購普遍謹(jǐn)慎,提貨積極性不高。而伴隨到貨船期增多及進(jìn)口谷物到貨、庫存抬升則進(jìn)一步限制貿(mào)易商發(fā)運(yùn)積極性。糧食運(yùn)輸需求總體低迷,但運(yùn)價走勢繼續(xù)跟隨煤炭運(yùn)價波動。9月27日,糧食貨種運(yùn)價指數(shù)報收993.83點(diǎn),較上月末上漲。

  4、原油及成品油運(yùn)輸

  9月,國內(nèi)主營單位銷售壓力暫消,且隨著“金九銀十”消費(fèi)旺季到來,消費(fèi)需求提振,下游庫存消耗加快,加之后期成品油出口力度或加大,國內(nèi)資源“偏緊”態(tài)勢顯現(xiàn),支撐下游拉運(yùn)需求。運(yùn)輸方面:國內(nèi)成品油裝港、卸港均出現(xiàn)較為嚴(yán)重的壓港現(xiàn)象。面對尚可的運(yùn)輸需求,沿海成品油運(yùn)力供不應(yīng)求,運(yùn)輸價格維持在高位。9月27日,上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油貨種運(yùn)價指數(shù)為1536.09點(diǎn),較上月末上漲4.4%;原油貨種運(yùn)價指數(shù)為1557.48點(diǎn),與上月末持平。    


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