三大船型繼續(xù)下探

綜合指數(shù)延續(xù)跌勢

　　本周國際干散貨運(yùn)輸市場各船型繼續(xù)下跌調(diào)整。其中海岬型船市場船多貨少致兩洋市場運(yùn)價(jià)不同程度下跌；巴拿馬型船市場運(yùn)價(jià)跌幅較上周擴(kuò)大；超靈便型船市場運(yùn)價(jià)小幅震蕩。遠(yuǎn)東干散貨綜合指數(shù)繼續(xù)下跌。9月26日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)（FDI）綜合指數(shù)為1226.87點(diǎn)，運(yùn)價(jià)指數(shù)為1079.01點(diǎn)，租金指數(shù)為1448.65點(diǎn)，較上周四分別下跌9.4%、5.8%和13.0%。

　　海岬型船市場

　　本周海岬型船兩洋市場走勢疲軟，太平洋市場大幅下跌，巴西遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價(jià)先揚(yáng)后抑。太平洋市場，周初，市場成交清淡，可用運(yùn)力較多，運(yùn)價(jià)延續(xù)下跌走勢。周中，受遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價(jià)上漲帶動(dòng)，船東信心增強(qiáng)，運(yùn)價(jià)平穩(wěn)波動(dòng)。臨近周末，太平洋市場僅個(gè)別租家詢盤問價(jià)，貨少船多格局突顯，加之FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格下跌，市場氛圍疲軟，運(yùn)價(jià)快速下跌。26日市場報(bào)出，10月上旬受載期，澳大利亞至青島航線成交價(jià)為8.5美元/噸。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為20825美元，較上周四下跌23.8%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為8.585美元/噸，較上周四下跌14.6%。遠(yuǎn)程礦航線，周初，貨盤相對較少，市場氛圍安靜，遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價(jià)繼續(xù)下探。24日，巴西主要礦商集中發(fā)貨，市場報(bào)出幾筆10月中旬裝期24-25美元的高價(jià)成交，拉升運(yùn)價(jià)。然而，周末臨近國慶假期，船東成交意愿較強(qiáng)，市場上運(yùn)力供應(yīng)充裕，運(yùn)價(jià)止?jié)q反跌。26日市場報(bào)出，10月上旬受載期，巴西圖巴朗至青島航線有23.9美元/噸的成交。周四，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為23.957美元/噸，較上周四下跌3.4%。

　　巴拿馬型船市場

　　巴拿馬型船兩洋市場繼續(xù)走軟。糧食航線，近期中美為新一輪貿(mào)易談判互釋善意，部分國內(nèi)貿(mào)易商開始進(jìn)口美國糧食，南美糧食需求有所回落。加之南美糧食市場前期空放運(yùn)力較多，F(xiàn)FA遠(yuǎn)期合約價(jià)格的下跌以及燃油價(jià)格的逐步回落，糧食航線運(yùn)價(jià)繼續(xù)下跌。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運(yùn)價(jià)為40.050美元/噸，較上周四下跌2.8%。太平洋市場，受南美糧食航線運(yùn)價(jià)下跌影響，船東偏向于做短航線以避免過高的燃油成本，致使太平洋市場可用運(yùn)力階段性充裕，加之煤炭貨盤偏少，太平洋市場租金、運(yùn)價(jià)延續(xù)跌勢。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為13555美元，較上周四下跌9.1%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線TCT日租金為12619美元,較上周四下跌9.5%；印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運(yùn)價(jià)為7.389美元/噸，較上周四下跌5.5%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船東南亞市場小幅下跌。本周鎳礦、煤炭貨盤一般，市場氛圍偏軟，隨著燃油價(jià)格的下跌，租金、運(yùn)價(jià)小幅調(diào)整。周四，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為12308美元，較上周四下跌0.3%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線TCT日租金為14650美元，較上周四下跌0.3%；中國渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為9106美元，較上周四上漲1.0%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運(yùn)價(jià)為9.469美元/噸，較上周四下跌0.1%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運(yùn)價(jià)為10.431美元/噸，較上周四下跌0.1%。