下游需求轉(zhuǎn)暖  綜合指數(shù)上漲

　　本周，臺(tái)風(fēng)對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生的影響逐漸顯現(xiàn)，下游頻繁補(bǔ)庫(kù)，需求轉(zhuǎn)暖，而運(yùn)力略顯不足，沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格上漲。8月23日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1069.89點(diǎn)，較上周上漲4.8%。其中煤炭、金屬礦石、糧食、成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲，原油運(yùn)價(jià)指數(shù)維穩(wěn)。

　　煤炭市場(chǎng)：今年我國(guó)南方地區(qū)雨水明顯偏多，加上夏季持續(xù)性高溫天氣少于往年，時(shí)段行、區(qū)域性居民用電需求對(duì)電煤消費(fèi)的支撐有限。本周，沿海地區(qū)在持續(xù)高溫天氣和臺(tái)風(fēng)的雙重影響下，日耗小幅上升，維持在75萬(wàn)噸水平；庫(kù)存出現(xiàn)較為明顯的下降，降至1650萬(wàn)噸水平。截至周三，秦皇島港、唐山港存煤合計(jì)2240萬(wàn)噸，同比大幅下降78萬(wàn)噸。煤價(jià)方面，在環(huán)保、安監(jiān)檢查的影響下，煤礦開(kāi)工率下降，另一方面，進(jìn)口煤政策出現(xiàn)收緊，市場(chǎng)判斷煤價(jià)觸底，顯上漲跡象。庫(kù)存下降疊加煤價(jià)上漲，刺激下游采購(gòu)情緒，據(jù)悉，8月下旬，長(zhǎng)協(xié)履約率明顯增加，電廠(chǎng)通過(guò)長(zhǎng)協(xié)進(jìn)行常規(guī)補(bǔ)庫(kù)，并且向市場(chǎng)釋放部分貨盤(pán)，本周沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)貨量增多，成交踴躍。運(yùn)力方面，近期外貿(mào)航線(xiàn)持續(xù)向好分流部分市場(chǎng)運(yùn)力，加上長(zhǎng)協(xié)運(yùn)輸占用部分運(yùn)力，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力略顯緊張，適期船舶難尋，船東挺價(jià)，運(yùn)價(jià)出現(xiàn)較大幅度上漲。

　　8月23日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1098.35點(diǎn)，較上周上漲6.7%。中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬(wàn)dwt）航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為31.5元/噸，較上周上漲5.2元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬(wàn)dwt）航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為34.1元/噸，較上周上漲5.5元/噸；秦皇島-廣州（6-7萬(wàn)dwt）航線(xiàn)運(yùn)價(jià)為38.9元/噸，較上周上漲4.5元/噸。

　　金屬礦石市場(chǎng)：從8月開(kāi)始，以鐵礦石為主的主要原料品種跌幅較大。上半年漲幅接近80%的鐵礦石近期出現(xiàn)連續(xù)大幅度的下跌。受此影響，目前鋼材的供需已經(jīng)恢復(fù)至均衡甚至略有過(guò)剩，鋼材已經(jīng)難以享受前兩年的高利潤(rùn)溢價(jià)，成本端的塌陷對(duì)鋼材價(jià)格有直接的向下帶動(dòng)作用，下游鋼廠(chǎng)檢修增多，沿海金屬礦石運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)在煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)的帶動(dòng)下小幅上漲。8月23日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1000.03點(diǎn)，較上周上漲2.8%。

　　糧食市場(chǎng)：供應(yīng)方面，新季玉米陸續(xù)上市，市場(chǎng)進(jìn)入新陳過(guò)渡期。隨著國(guó)儲(chǔ)玉米持續(xù)出庫(kù)，市場(chǎng)上玉米供應(yīng)充足，價(jià)格堅(jiān)挺。港口庫(kù)存方面，南北港口玉米庫(kù)存持續(xù)下降，補(bǔ)庫(kù)需求小幅增加，加上本周沿海運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力緊張，糧食運(yùn)輸價(jià)格上漲。8月23日，沿海糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收878.02點(diǎn)，較上周上漲5.9%。

　　油品市場(chǎng)：8月21日，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低210元和205元，至此國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)已呈現(xiàn)“九漲五降兩擱淺”的格局。在市場(chǎng)需求淡穩(wěn)的背景下，商家挺價(jià)意愿強(qiáng)烈、汽柴油價(jià)位水平偏高對(duì)下游承接力造成較強(qiáng)壓制，業(yè)者操作多按需為主，整體購(gòu)銷(xiāo)冷清，部分地市甚至出現(xiàn)間歇性的“有價(jià)無(wú)市”的局面。沿海成品油運(yùn)輸價(jià)格小幅波動(dòng)。8月23日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)（CCTFI）報(bào)收1067.30點(diǎn)，較上周上漲0.1%。