海岬型船運價大漲  綜合指數(shù)強勁回升

　　本周國際干散貨運輸市場整體氣氛活躍，各船型市場漲多跌少。其中海岬型船市場運價創(chuàng)年內(nèi)新高；巴拿馬型船市場繼續(xù)穩(wěn)步上揚；超靈便型船市場弱勢下行。遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)在大中型船強勁回升的拉動下呈現(xiàn)較大幅度上漲。7月4日，上海航運交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨指數(shù)（FDI）綜合指數(shù)為1041.66點，運價指數(shù)為952.37點，租金指數(shù)為1175.60點，較上周四分別上漲13.6%、12.0%和15.6%。

　　海岬型船市場

　　本周海岬型船兩洋市場強勁反彈并創(chuàng)年內(nèi)新高。本周大西洋市場集中釋放較多煤炭和鐵礦石貨盤，而可用運力較少，大西洋往返航線租金暴漲，提振市場信心。盡管6月底市場傳出唐山限產(chǎn)的消息，國內(nèi)鋼廠高爐開工率也有所下滑，但國際鐵礦石價格漲至五年來最高水平（品位為62%的澳大利亞鐵礦石價格升至120美元/噸上方），礦價大漲刺激國際礦商加快出貨步伐，本周太平洋市場和遠(yuǎn)程礦航線交投十分活躍，行情異常火爆，F(xiàn)FA遠(yuǎn)期合約價格暴漲，眾多利好因素刺激兩洋市場運價均創(chuàng)年內(nèi)新高。4日市場報出，受載期為7月15-16日，澳大利亞黑德蘭至青島航線成交價為9.15美元/噸。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為20297美元，較上周四上漲30.5%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為8.803美元/噸，較上周四大漲26.5%；巴西圖巴朗至青島航線運價為21.476美元/噸，較上周四上漲18.4%。

　　巴拿馬型船市場

　　巴拿馬型船兩洋市場穩(wěn)步回升。糧食航線，本周大西洋往返以及歐洲至遠(yuǎn)東航線繼續(xù)表現(xiàn)活躍，而前期由于行情低迷，市場空放運力較少，大西洋往返航線租金繼續(xù)大幅上漲。南美至遠(yuǎn)東地區(qū)糧食貨盤正常，大西洋市場大漲，船東信心倍增，抬升報價，南美至中國糧食航線運價穩(wěn)步回升。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為33.460美元/噸，較上周四上漲4.6%。太平洋市場，盡管煤炭貨盤一般，但受大船暴漲以及巴拿馬型船其它市場上漲積極氣氛帶動，船東信心十足，租金、運價繼續(xù)上漲。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為11091美元，較上周四上漲12.1%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線TCT日租金為10044美元,較上周四上漲9.0%；印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運價為6.320美元/噸，較上周四上漲5.7%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船東南亞市場觸頂回落。本周東南亞市場煤炭、鎳礦貨盤總體表現(xiàn)平平，中國北方鋼材貨盤稀少，大量船舶往南空放，外加內(nèi)外貿(mào)兼營船基本都在外貿(mào)市場，市場可用運力過多，超靈便型船東南亞市場整體偏軟，租金、運價觸頂回落。周四，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為7125美元，較上周四下跌1.6%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線TCT日租金為9173美元，較上周四下跌1.2%；中國渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為5763美元，較上周四下跌0.7%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為6.901美元/噸，較上周四下跌0.6%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為7.734美元/噸，較上周四下跌1.5%。