船東心態(tài)走強  綜合指數(shù)上漲

　　本周，在市場供需、非煤貨種貨盤需求、下游情緒等多方面因素影響下，沿海散貨運輸市場先揚后抑，運價小幅上漲。5月17日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1118.31點，較上周上漲1.0%。其中煤炭、糧食、金屬礦石運價指數(shù)上漲，成品油運價指數(shù)下跌，原油運價指數(shù)維穩(wěn)。

　　煤炭市場：本周，沿海地區(qū)氣溫小幅回升，居民用電有所回暖，日耗煤量較上周小幅上調(diào)。沿海六大電廠日耗煤量升至60萬噸水平，較上周上漲5萬噸；上游供應寬松，秦皇島、唐山兩港港口庫存突破2100萬噸，下游六大電廠庫存也繼續(xù)攀升至1600萬噸。煤炭價格在多空因素制衡下進入橫盤期，環(huán)渤海港口煤價繼續(xù)持平。本周運輸市場價格要分上下半周來看：上半周，市場延續(xù)上一周的上行走勢，加上中俄天然氣工程影響，常熟海事局發(fā)文后續(xù)進江航線或?qū)�強制護航，可能增加船東成本，船貨雙方對運價的判斷出現(xiàn)分歧，船東心態(tài)增強，運價繼續(xù)上漲。下半周，受電廠高庫存影響，下游需求持續(xù)疲弱，煤炭淡季特征顯現(xiàn)，電廠拉運基本以長協(xié)為主，加上外貿(mào)市場收益較內(nèi)貿(mào)基本持平，大船運力出現(xiàn)富余。沿海煤炭運輸價格由漲轉跌，進入下行通道。周末，因華東、進江航線效益優(yōu)于華南航線效益，船東普遍不愿意跑南北航線，華南航線運價率先止跌。

　　5月17日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1163.53點，較上周上漲1.0%。中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為33.2元/噸，較上周上漲0.1元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為35.8元/噸，較上周下跌0.2元/噸；秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為37.2元/噸，較上周上漲0.6元/噸。

　　金屬礦石市場：本周，鋼材市場下游需求出現(xiàn)走弱跡象，但剛需依舊存在，價格難以持續(xù)下跌。從鋼廠角度看，利潤值繼續(xù)維持，短期降產(chǎn)意愿偏低，部分鋼廠還有超賣現(xiàn)象出現(xiàn)，鐵礦石需求量持續(xù)增加。金屬礦石運價小幅上漲。5月17日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1088.08點，較上周上漲1.0%。

　　糧食市場：今年華北新糧減產(chǎn)、本地貿(mào)易余糧不足兩成，加上東北糧到貨困難，不得不提價收購。南方銷區(qū)玉米現(xiàn)貨價格整體穩(wěn)定，糧源趨于多元化。受非洲豬瘟持續(xù)惡化影響，下游需求仍然處于低迷態(tài)勢，飼料廠企業(yè)庫存仍然維持在安全庫存。供需基本處于平衡狀態(tài)。 5月17日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報收918.86點，較上周上漲4.1%。

　　油品市場：5月13日成品油市場迎來年內(nèi)第二次下調(diào)，國際油價先跌后漲，成品油市場整體窄幅震蕩運行。運輸市場方面：上游供應持續(xù)寬松，下游庫存偏高，油品卸不下去，壓港較為嚴重。成品油運輸市場運價較上周小幅下跌。5月17日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海成品油運價指數(shù)（CCTFI）報收972.42點，較上周下跌0.3%