多重利好刺激下游需求 沿海煤炭運(yùn)價(jià)止跌回升

本周，在煤炭?jī)r(jià)格上漲預(yù)期以及用煤需求改善等因素的刺激下，下游采購(gòu)積極性回暖，沿海散貨運(yùn)輸需求較之前有所改善。3月1日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收962.71點(diǎn)。

正月十五過(guò)后，雖然用電需求回暖程度不及預(yù)期，但經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的修復(fù)，下游工廠開工率趨于正常，用電耗煤情況于本周有所改善。據(jù)統(tǒng)計(jì)，3月1日，沿海六大電廠日耗煤量70.24萬(wàn)噸，較上周同期上漲14.1%。在存煤量基本持平的情況下，存煤可用天數(shù)下降3.5天。煤價(jià)方面，本期CCI5500動(dòng)力煤指數(shù)報(bào)收于622元/噸，較上周上漲18元/噸。與此同時(shí)，煤炭?jī)r(jià)格方面也傳遞出利好，近期礦難使得坑口復(fù)產(chǎn)速度也有所減慢，加上市場(chǎng)傳出澳洲煤進(jìn)口限制力度將有所加大，煤炭?jī)r(jià)格上漲預(yù)期濃厚。下游采購(gòu)積極性持續(xù)轉(zhuǎn)好，而新一月的拉運(yùn)計(jì)劃也已開始提前布置，運(yùn)輸需求較之前明顯改善。運(yùn)力方面，前期國(guó)內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)持續(xù)低迷，部分兼營(yíng)船舶轉(zhuǎn)戰(zhàn)外貿(mào)航線，致使沿�？捎眠\(yùn)力縮減。綜合上述情況，鑒于沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)力過(guò)剩矛盾明顯緩解，且油價(jià)上漲拉高運(yùn)輸成本，船東挺價(jià)心態(tài)明顯走強(qiáng)，沿海煤炭運(yùn)價(jià)在周初觸底之后持續(xù)反彈。

3月1日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收906.24點(diǎn)。中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬(wàn)dwt）航線運(yùn)價(jià)為22.7元/噸，較上周五上漲2.3元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬(wàn)dwt）航線運(yùn)價(jià)為25.1元/噸，較上周五上漲2.2元/噸；秦皇島-南京（3-4萬(wàn)dwt）航線運(yùn)價(jià)為31.6元/噸，較上周五上漲1.9元/噸；華南航線，秦皇島-廣州（6-7萬(wàn)dwt）航線運(yùn)價(jià)為26.6元/噸，較上周五上漲1.5元/噸。

南方連續(xù)降雨天氣及兩會(huì)臨近影響工地開工，鋼材銷售不暢，且鋼廠利潤(rùn)由于鐵礦石采購(gòu)價(jià)格較高受到壓縮，生產(chǎn)積極性受到影響，對(duì)鐵礦石的補(bǔ)庫(kù)需求偏弱，部分鋼廠按需補(bǔ)庫(kù)。3月1日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收925.08點(diǎn)。

目前，北方糧食現(xiàn)貨收購(gòu)價(jià)格已跌至低位，錦州港主流收購(gòu)價(jià)1740~1750元/噸，基本與2018年低點(diǎn)持平，鲅魚圈主流收購(gòu)價(jià)1710~1720元/噸，已經(jīng)低于去年低點(diǎn)。而貿(mào)易商以及下游銷區(qū)企業(yè)庫(kù)存偏低，存在較大補(bǔ)庫(kù)需求。隨著玉米現(xiàn)貨端利空因素逐漸釋放，糧食運(yùn)輸需求開始轉(zhuǎn)好。3月1日，沿海糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收733.40點(diǎn)，較上周上漲3.6%。

新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口于2月28日24時(shí)開啟，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)迎來(lái)“四連漲”。在買漲心理促使下，下游采購(gòu)囤貨積極性有所提升。而伴隨節(jié)后工廠開工率持續(xù)回升，配送貨源發(fā)運(yùn)需求較好，有效消化過(guò)剩運(yùn)力。受上述情況影響，沿海成品油運(yùn)價(jià)小幅上漲。3月1日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)（CCTFI）報(bào)收965.63點(diǎn)，較上周上漲0.1%；其中市場(chǎng)運(yùn)價(jià)成分指數(shù)報(bào)收896.09點(diǎn)，較上周上漲0.3%。