節(jié)前補(bǔ)貨需求增加 綜合指數(shù)穩(wěn)步上揚(yáng)

節(jié)后第一周，下游企業(yè)陸續(xù)恢復(fù)經(jīng)營生產(chǎn)，補(bǔ)貨需求增加，市場(chǎng)成交略顯活躍，沿海運(yùn)輸市場(chǎng)迎來反彈行情。2月15日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收947.45點(diǎn)，較2月1日上漲1.6%。其中煤炭、糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲，糧食、成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌，原油運(yùn)價(jià)指數(shù)維穩(wěn)。

煤炭市場(chǎng)：春節(jié)期間，沿海各大電廠日耗煤量跌至不到40萬噸水平，較去年同期下跌約5萬噸。節(jié)后，隨著企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，日耗煤量小幅回升至45萬噸左右。煤價(jià)方面，本期CCI5500動(dòng)力煤指數(shù)報(bào)收于605元/噸，較2月初上漲18元/噸。電廠庫存延續(xù)高位，再次逼近1800萬噸大關(guān)，存煤可用天數(shù)超過35天。在下游電廠庫存幾乎飽和的情況下，本周沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)仍然走出了一小波反彈行情，主要原因?yàn)椋阂环矫�，伴隨長(zhǎng)假結(jié)束，部分下游水泥廠、鋼廠提前進(jìn)入狀態(tài)，復(fù)工備貨，開始著手安排船期；同時(shí)，近期印尼煤通關(guān)速度較慢，加之澳洲煤進(jìn)口受限，華南地區(qū)采購需求轉(zhuǎn)向內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)，這兩部分貨源需求較節(jié)前有所增多；另一方面，節(jié)前因運(yùn)價(jià)較低，部分船東停船放假，內(nèi)外貿(mào)兼營船流向外貿(mào)市場(chǎng)，月中船期的市場(chǎng)運(yùn)力略顯緊俏。加上煤價(jià)看多情緒升溫，船東挺價(jià)意愿較強(qiáng)。不過，隨著元宵過后，復(fù)工船舶進(jìn)入市場(chǎng)，下游的高庫存制約采購需求的徹底釋放，部分市場(chǎng)人士認(rèn)為此次漲價(jià)只是短期現(xiàn)象。

2月15日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收953.52點(diǎn)，較2月1日上漲2.7%。中國沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為21.2元/噸，較2月1日上漲3.2元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為23.8元/噸，較2月1日上漲3.6元/噸；秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為25.9元/噸，較2月1日上漲3.6元/噸。

金屬礦石市場(chǎng)：冬季為鋼材需求淡季，疊加春節(jié)前后工地停工效應(yīng)，鋼材需求較為低迷，春節(jié)假期前后鋼材庫存快速累積，而需求相對(duì)滯后。主要是由于房地產(chǎn)恢復(fù)施工進(jìn)度緩慢，需求啟動(dòng)保守估計(jì)將在3月下旬之后。2月15日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收914.51點(diǎn)，較2月1日下跌0.4%。

糧食市場(chǎng)：華北地區(qū)市場(chǎng)行情較節(jié)前沒有太大變化，節(jié)后農(nóng)戶仍有售糧壓力，加上下雪影響到貨，北方港口玉米價(jià)格漲跌互現(xiàn)，南方港口價(jià)格暫穩(wěn)，中下游和貿(mào)易企業(yè)庫存低于去年同期，陸續(xù)恢復(fù)收購，購銷情況尚不活躍，糧食運(yùn)價(jià)小幅上漲。2月15日，沿海糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收676.17點(diǎn)，較2月1日上漲2.1%。

油品市場(chǎng)：受春節(jié)假日因素影響，成品油市場(chǎng)終端需求不旺。節(jié)后，出行高峰基本結(jié)束，汽油需求降低，柴油需求恢復(fù)緩慢。加上下游港口庫存充足，市場(chǎng)供需面壓力增加，交投氣氛低迷。成品油市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行為主，運(yùn)價(jià)保持平穩(wěn)。2月15日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)（CCTFI）報(bào)收967.71點(diǎn)，較2月1日下跌0.1%。