中小型船止跌反彈 綜合指數(shù)小幅上漲
節(jié)后煤炭貨盤有所增加,巴拿馬型船和超靈便型船低位反彈;海岬型船市場有漲有跌,在中小型船的支撐下,遠東干散貨(FDI)綜合指數(shù)小幅上漲。2月14日,上海航運交易所發(fā)布的遠東干散貨(FDI)綜合指數(shù)為633.19點,運價指數(shù)為680.41點,租金指數(shù)為562.36點,較上期(1月31日,下同)分別上漲1.8%、0.1%和5.1%。
海岬型船市場
海岬型船兩洋市場走勢分化,太平洋市場止跌緩升,遠程礦航線運價下跌。太平洋市場,一方面,節(jié)前澳大利亞丹皮爾至青島航線運價已低于5美元/噸,處于較低水平。另外,節(jié)后國際燃油價格上漲,澳大利亞鐵礦石貨盤增加,澳大利亞丹皮爾至青島航線運價低位反彈。14日,澳大利亞丹皮爾至青島航線有5.45美元/噸的成交放出。周四,澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為5.144美元/噸,較上期上漲3.0%;中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為5869美元,較上期下跌11.7%。遠程礦航線,節(jié)前巴西潰壩事故,春節(jié)期間淡水河谷宣布部分鐵礦石合同遭遇不可抗力,遠程礦航線運價再次延續(xù)下跌走勢。巴西圖巴朗至青島航線運價從節(jié)前14美元/噸下跌至本周13美元/噸左右。周四,巴西圖巴朗至青島航線運價為13.274美元/噸,較上期下跌5.3%。
巴拿馬型船市場
巴拿馬型船太平洋市場超跌反彈,糧食航線運價小幅波動。節(jié)后鋼廠、電廠逐步恢復開工,煤炭需求增加,以及節(jié)前拿的貨也開始找船,市場整體貨盤較節(jié)前有所增加,巴拿馬型船太平洋市場日租金低位回升,但力度有限。14日市場報出8.2萬載重噸船,龍口即期交船,途經(jīng)北太平洋美國西海岸,新加坡-日本還船,成交日租金為6500美元。周四,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為6431美元,較上期上漲13.4%;中國南方經(jīng)印尼至韓國航線TCT日租金為4881美元,較上期上漲11.4%;印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為4.558美元/噸,較上期上漲7.8%。糧食航線,南美糧食旺季尚未開啟,貨盤極為有限,加上下半周巴拿馬型船F(xiàn)FA連續(xù)下跌,市場氣氛不佳,在油價上漲的拉動下,糧食運價整體表現(xiàn)平穩(wěn)。周四,巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為26.477美元/噸,較上期上漲0.6%。
超靈便型船市場
超靈便型船東南亞市場反彈,力度略大于巴拿馬型船。受印尼煤炭貨盤,2月下旬的鋼材貨盤以及clinker等貨盤支撐,超靈便型船東南亞市場租金、運價低位反彈。周四,中國南方/印尼往返航線TCT日租金為5209美元,較上期上漲20.7%;新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線TCT日租金為6850美元,較上期上漲15.3%;中國渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為4525美元,較上期上漲5.8%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為5.784美元/噸,較上期上漲5.3%;菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為7.302美元/噸,較上期上漲2.6%。
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