運輸市場成交冷清  綜合指數(shù)震蕩波動

　　本周，沿海散貨運輸市場成交冷清，供需雙弱，運力寬松，運輸價格小幅波動。11月9日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1190.74點，較上周上漲1.4%。其中煤炭、糧食運價指數(shù)上漲，金屬礦石運價指數(shù)下跌，成品油、原油運價指數(shù)維穩(wěn)。

　　煤炭市場：受冷空氣影響，沿海地區(qū)溫度持續(xù)下降，加上北方尚未供暖，民用電需求提振。而工業(yè)用電因進博會影響，華東地區(qū)部分工廠限產(chǎn)，出現(xiàn)回落。據(jù)統(tǒng)計，本周沿海六大電廠日耗煤量保持在50萬噸左右，低位波動。電廠庫存突破1700萬噸，存煤可用天數(shù)繼續(xù)增加。港口庫存方面：截至11月7日，四港存煤合計2050萬噸，環(huán)比增加120萬噸。運輸市場方面：11月，煤炭月度長協(xié)價格上漲，與現(xiàn)貨價格價差減小，疊加月初需求釋放，水泥廠、化工廠階段性補庫需求增強。不過，隨著11月5日進博會召開，華東地區(qū)受環(huán)保審查影響，工廠生產(chǎn)受限，加上下游企業(yè)庫存較高，采購意愿回落。運力方面：本周，北方港口因天氣封航，大批船舶空候北方港口，消耗市場有效運力。同時，油價高企，船東營運成本較高，加上普遍看好后期市場，挺價意愿較強。本周，沿海煤炭運輸市場成交冷清，船貨弱勢平衡，運價先抑后揚。下周，隨著外貿市場運輸行情低迷逐漸傳導至內貿市場，運輸價格或將延續(xù)下跌走勢。

　　11月9日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1247.98點，較上周上漲2.2%。中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為37.6元/噸，較上周上漲0.9元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為40.6元/噸，較上周上漲1.1元/噸；秦皇島-鎮(zhèn)江（2-3萬dwt）航線運價為51.7元/噸，較上周上漲1.0元/噸；秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為46.2元/噸，較上周上漲1.0元/噸。

　　金屬礦石市場：本周鋼市整體不佳，環(huán)保政策令部分地區(qū)原礦供給不足，資源吃緊，鋼廠壓價政策短暫性失效，部分鋼企鑒于自身庫存有限，為保證正常收貨，只能上調自身采貨價。受成本影響，鋼廠采購礦石進程放緩，運價下跌。11月9日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1166.50點，較上周下跌0.8%。

　　糧食市場：近期東北地區(qū)不斷出現(xiàn)雨雪天氣，阻礙新玉米收割及上量，農戶惜售情緒較強，大量玉米囤貨待漲，進而影響港口集港。需求方面，飼料需求仍較為疲軟，但深加工產(chǎn)能大幅擴張。糧食需求較好，運價上漲。11月9日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報收1164.22點，較上周上漲3.2%。

　　油品市場：目前國內成品油需求較為低迷，下游部分港口壓港現(xiàn)象較重，卸貨難度加大。加上近幾周國際原油價格回調，市場觀望情緒較重，成交活躍度不高。受此影響，沿海成品油運輸需求難有轉好跡象，運價徘徊于低位。11月9日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海成品油運價指數(shù)（CCTFI）報收937.75點，較上周持平。