庫存充裕成交冷清 綜合指數(shù)跌跌不休

　　本周，沿海散貨運輸市場貨盤偏少，運力富余，行情延續(xù)上周低迷走勢。6月29日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1105.50點，較上周下跌2.5%。其中煤炭、金屬礦石、糧食運價指數(shù)下跌，原油、成品油運價指數(shù)維穩(wěn)。

　　煤炭市場：本周，天氣變化繼續(xù)成為影響沿海電廠日耗的重要因素：華東地區(qū)高溫與降雨天氣交織，華南地區(qū)炎熱天氣延續(xù)。受此影響，民用電負荷增加，各大電廠幾乎進入滿發(fā)狀態(tài)。6月29日，六大電廠日耗合計77.2萬噸，較上周五增加約7萬噸。另一方面，經(jīng)過前期的集中囤貨，加上政府“保供”的決心以及長協(xié)煤炭的平穩(wěn)供應(yīng)，下游電廠庫存繼續(xù)維持高位。本周五，六大電廠庫存合計1500萬噸，較上周五增加約100萬噸。運輸市場方面，臨近月末，本月補庫計劃已基本完成，加上各接卸港存煤和電廠庫存均較為充裕，隨著日耗水漲船高，下游用煤企業(yè)卻未顯慌亂，繼續(xù)維持長協(xié)煤拉運為主，市場煤小幅補充的穩(wěn)定局面。同時，當前煤炭政策走向仍存在較大的不確定性，市場預(yù)期煤價大概率繼續(xù)走弱，在庫存充足的情況下，下游觀望情緒濃厚，采購意愿不強。此外，近期大宗散貨受環(huán)保政策影響，出貨不暢，勻出部分運力。本周，沿海煤炭運輸市場貨少船多，成交冷清，運價一路下行。

　　6月29日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1150.92點，較上周下跌2.9%。中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為31.5元/噸，較上周五下跌2.3元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為33.6元/噸，較上周五下跌2.1元/噸；秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為40.1元/噸，較上周五下跌4.3元/噸。

　　金屬礦石市場：鋼材市場淡季效應(yīng)開始顯現(xiàn)：北方地區(qū)受環(huán)保政策施壓，南方地區(qū)受雨季因素影響，6月下旬開始，鋼材現(xiàn)貨市場成交量下滑，庫存止降回升，后期需求大概率走弱，采購需求下降。沿海金屬礦石運輸市場價格下跌。6月29日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1075.31點，較上周下跌1.5%。

　　糧食市場：中美貿(mào)易戰(zhàn)升級，替代品高粱價格上漲，利好玉米。但目前國內(nèi)玉米基本面偏空，供需寬松。北方玉米價格上漲，南方深加工企業(yè)處于消費淡季。糧食需求旺季不旺，總體相對疲軟，成交冷清，運價下跌。6月29日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報收960.38點，較上周下跌8.2%。

　　油品市場：國內(nèi)成品油需求較為疲軟，下游庫存高位運行，運輸市場淡季特征顯現(xiàn)，計劃和市場運量均不多。不過當前油價成本較高，運價徘徊于低位，難有下跌空間。沿海成品油運輸市場價格與上周持平。6月29日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海成品油運價指數(shù)（CCTFI）報收965.47點。