三大船型齊齊上漲 綜合指數(shù)穩(wěn)步攀升

　　本周海岬型船延續(xù)上周漲勢，臨近周末略有回調(diào)，巴拿馬型船和超靈便型船總體穩(wěn)中有升，遠(yuǎn)東干散貨綜合指數(shù)穩(wěn)步上揚。5月10日，上海航運交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨（FDI）綜合指數(shù)為1086.39點，運價指數(shù)為922.03點，租金指數(shù)為1332.94點，較上期分別上漲7.5%、3.9%和11.6%。

　　海岬型船市場

　　本期海岬型船市場強勢拉漲，周四調(diào)整回落。太平洋市場上，澳洲發(fā)貨人詢盤積極，氛圍較好，加上國際油價大漲，巴西長航線上需求啟動，船東信心增強，提升報價。西澳到青島的鐵礦石航線的成交運價從上周末的7.6美元/噸一路漲至本周三的8.5美元/噸，日租金水平也在年內(nèi)首次突破20000美元水平。不過隨著巴西市場后半周進(jìn)入僵持階段，太平洋市場周四也略有回調(diào)。周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為8.451美元/噸，較上周四上漲12.3%；中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為20307美元，較上期上漲22.3%。巴西遠(yuǎn)程礦市場上周企穩(wěn)回升，本周VALE繼續(xù)看船，市場預(yù)期較好，巴西至青島鐵礦石航線運價漲至18.5美元/噸。周四正值歐洲假期，市場漲勢放緩，成交水平集中18-18.25美元/噸。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為18.412美元/噸，較上期持平；南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運價為14.119美元/噸，較上期上漲5.5%；澳洲紐卡斯?fàn)栔林凵胶骄�運價為11.744美元/噸，較上期上漲10.2%。

　　巴拿馬型船市場

　　本期巴拿馬型船太平洋市場持續(xù)穩(wěn)定增長，隨著國內(nèi)煤價回升，內(nèi)貿(mào)運輸市場氣氛火熱，內(nèi)外貿(mào)兼營船回流至國內(nèi)，加上印尼煤炭出貨量大幅增加，NoPac和澳洲貨盤成交活躍，太平洋市場整體企穩(wěn)，租金、運價繼續(xù)上漲。周四，中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為11653美元，較上期上漲4.6%；中國南方經(jīng)印尼至韓國航線TCT日租金為11000美元,較上期上漲6.1%；印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運價為6.539美元/噸，較上期上漲3.3%。大西洋市場糧食航線延續(xù)弱勢，本期內(nèi)南美成交量雖然不少，但由于大西洋地區(qū)整體船多貨少，氣氛偏弱，糧食航線租金水平繼續(xù)下跌。不過隨著國際油價大幅上漲，折算成運價水平會略有提升。10日市場報出8.1萬載重噸船，5月25-30日南美東海岸交船，新加坡-日本地區(qū)還船，成交日租金為14500美元加45萬美元的空放獎金。據(jù)悉周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為32.508美元/噸，較上期下跌1.1%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船東南亞市場本期延續(xù)漲勢，印尼煤炭表現(xiàn)穩(wěn)健，鎳礦活躍度上升，鋼材出貨比上期增多，市場氛圍較好，租金、運價漲幅進(jìn)一步擴(kuò)大。周四，中國南方/印尼往返航線TCT日租金為10472美元，較上期上漲7.1%；新加坡經(jīng)印尼至中國南方航線TCT日租金為13047美元，較上期上漲6.2%；中國渤海灣內(nèi)-東南亞航線TCT日租金為9090美元，較上期上漲3.6%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為8.137美元/噸，較上期上漲1.9%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為9.187美元/噸，較上期上漲1.2%。