節(jié)后市場整體平穩(wěn)    綜合指數(shù)小幅波動

　　本周，沿海散貨運輸市場行情小幅波動，總體延續(xù)節(jié)前趨弱走勢。5月4日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收1132.60點，較上周下跌0.4%。其中煤炭、糧食、金屬礦石、成品油運價指數(shù)下跌，原油運價指數(shù)維穩(wěn)。

　　煤炭市場：節(jié)后第一周，煤炭運輸市場行情整體平穩(wěn)運行。受沿海地區(qū)節(jié)日因素和天氣轉好雙重影響，本周電廠日耗方面，民用電和工業(yè)用電發(fā)力不足，5月4日，六大電廠平均日耗煤量59.4萬噸，較上周五下降4.2%；電廠庫存繼續(xù)小幅增長，全國六大電廠平均庫存1318.85萬噸，較上周五增加0.4%。隨著大秦線檢修完畢，北方港口庫存攀升，與之對接的秦皇島、京唐港煤炭場存明顯增加。節(jié)后，秦皇島港庫存突破500萬噸。不過，下游觀望氛圍依舊濃厚，供給端的利好難以刺激下游采購積極性。沿海六大電廠仍以長協(xié)采購為主，市場貨盤較少，成交寥寥。運力方面：部分內外貿兼營船尚未回歸內貿市場；而海沙市場則持續(xù)火爆，部分大船甚至愿意空放至南方運沙；加上近期油價上漲，船東運營成本提高，跌價空間較小�？傮w來看，本周沿海煤炭運輸市場供需雙弱，運價弱勢小幅下跌。5月4日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收1201.64點，較上周下跌0.4%。中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為38.5元/噸，較上周五下跌1.6元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為40.9元/噸，較上周五下跌2.3元/噸；秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為39.9元/噸，較上周五下跌1.8元/噸。

　　金屬礦石市場：節(jié)日期間公布的官方 PMI 數(shù)據(jù)顯示制造業(yè)與房地產行業(yè)狀況良好，仍處景氣區(qū)間，加之沙鋼也再次提價，基本面與消息面共同利好下帶來節(jié)后鋼材價格回升，短期內鋼材供需矛盾并不明顯，庫存壓力也在減小。鐵礦石港口庫存繼續(xù)小幅回落，但絕對量壓力仍大。本周，沿海金屬礦石運輸市場貨盤偏少，成交主要以長協(xié)為主，礦石運輸價格小幅下跌。5月4日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收1084.91點，較上周下跌0.5%。

　　糧食市場：節(jié)后，臨儲玉米增量拍賣“威力”顯現(xiàn)，國內玉米市場價格整體下行，特別是東北玉米深加工企業(yè)競相降價，經歷短暫反彈行情的華北產區(qū)隨著拍賣玉米的陸續(xù)出庫，價格再次轉勢下行。貿易商為規(guī)避風險加大銷售力度，但受限產檢修等原因影響，下游深加工企業(yè)開工率下調，玉米用量較上月有所減少，收購意愿普遍不強，市場成交偏少，運價下行。5月4日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報收877.35點，較上周下跌1.3%。

　　油品市場：節(jié)后，沿海成品油市場轉冷，且正值月初，貨源有所減少，錨地空閑船舶增多，運力相對過剩，沿海成品油市場運價承壓下跌。5月4日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海成品油運價指數(shù)（CCTFI）報收970.03點，較上周下跌1.7%。