海岬型船跌勢放緩    中小型船繼續(xù)升溫

　　本周，海岬型船市場跌幅放緩，巴拿馬型船市場穩(wěn)中有升，超靈便型船市場全線上揚(yáng)。2月16日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨綜合指數(shù)（CDFI）為530.81點(diǎn)，較上周四上漲2.3%，運(yùn)價(jià)指數(shù)為548.65點(diǎn)，較上周四下跌1.1%，租金指數(shù)為504.06點(diǎn)，較上周四上漲8.4%。

　　海岬型船市場

　　本周，海岬型船市場兩洋走勢分化。太平洋市場，前期受澳大利亞裝港惡劣天氣影響，發(fā)貨人出貨減少，市場保持安靜，租金、運(yùn)價(jià)不斷下滑。周中國際鐵礦石價(jià)格居高不下，62%品位的澳洲鐵礦石和65%品味的巴西鐵礦石價(jià)格分別沖破90美元/噸和100美元/噸，且天氣因素減弱，澳大利亞鐵礦、煤炭詢盤增多，租金、運(yùn)價(jià)應(yīng)聲反彈。西澳至青島航線成交運(yùn)價(jià)從周初的4.40美元/噸下跌至周三的3.88美元/噸后有所回升，周四，澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為4.160美元/噸，較上周四下跌6.1%；澳大利亞紐卡斯?fàn)栔林凵胶骄�運(yùn)價(jià)為6.238美元/噸，較上周四下跌4.5%，但運(yùn)價(jià)相較于中長期租金水平還是較低。16日市場報(bào)出17.6萬載重噸船，日照即期交船，經(jīng)東澳或西澳回遠(yuǎn)東，成交日租金為5000美元。周四，中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金為3867美元，較上周四下跌15.0%。大西洋市場遠(yuǎn)程礦交易不斷，但由于2月空放運(yùn)力集中到港，租金、運(yùn)價(jià)承壓下行，巴西至青島航線成交運(yùn)價(jià)跌破10美元/噸。周四，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為9.894美/噸，較上周四下跌6.8%；南非薩爾達(dá)尼亞至青島航線運(yùn)價(jià)為7.070美元/噸，較上周四下跌2.5%。

　　巴拿馬型船市場

　　巴拿馬型船市場交易活躍，太平洋區(qū)域租金、運(yùn)價(jià)穩(wěn)中有升。本周國際進(jìn)口煤市場表現(xiàn)分化，印尼受天氣和交通等因素影響，幾大煤炭港口出現(xiàn)壓港，煤價(jià)居高不下，而澳大利亞煤炭價(jià)格整體平穩(wěn)，使貿(mào)易商轉(zhuǎn)投澳洲貨源。16日?qǐng)?bào)出7.5萬載重噸船，2月22-26日舟山交船，經(jīng)西澳回遠(yuǎn)東，成交日租金為7000美元。美西雖然經(jīng)歷壞天氣，但未明顯影響市場交易。太平洋區(qū)域成交活躍，運(yùn)力供給正常，市場總體氛圍較好。周四，中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線TCT日租金為6631美元，較上周四上漲16.6%，漲幅擴(kuò)大。印尼薩馬林達(dá)至中國廣州航線運(yùn)價(jià)為4.745美元/噸，較上周四上漲4.5%。美西到中國北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為17.894美元/噸，較上周四上漲1.9%。大西洋市場，南美糧食裝港等候時(shí)間較往年短，船舶周轉(zhuǎn)快，而運(yùn)力積累過多，2月到港船舶還在尋找3月貨盤，糧食運(yùn)價(jià)由升轉(zhuǎn)降。16日?qǐng)?bào)出7.7萬載重噸船，2月24-28日南美東海岸交船，運(yùn)糧食回遠(yuǎn)東，成交日租金為9200美元加上42萬美金空放補(bǔ)貼。周四，美灣至中國北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為33.933美元/噸，較上周四下跌1.0%；巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)為23.967美元/噸，較上周四下跌1.0%。

　　超靈便型船市場

　　超靈便型船太平洋市場受印尼煤炭需求帶動(dòng)，租金、運(yùn)價(jià)大幅上漲。16日市場報(bào)出5.7萬載重噸船，2月18日新加坡交船，經(jīng)印尼回中國，成交日租金為8250美元。周四，中國南方至印尼往返航線TCT日租金為5644美元，較上周四上漲24.8%；印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運(yùn)價(jià)為5.515美元/噸，較上周四上漲9.2%；菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運(yùn)價(jià)為5.608美元/噸，較上周四上漲5.7%。