運(yùn)輸需求低迷難改，沿海綜指低位震蕩

　　本周沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)雖有利好顯現(xiàn)，但需求低迷的總體格局仍無法得到有效改善，運(yùn)力過剩矛盾依舊嚴(yán)峻，運(yùn)價(jià)低位震蕩。4月3日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收813.21點(diǎn)，較上周下跌0.6%。其中煤炭、糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌，金屬礦石、原油、成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)維穩(wěn)。

　　一季度，受工業(yè)活動(dòng)疲軟以及相關(guān)環(huán)保政策的逐步落實(shí)及加強(qiáng)，社會(huì)用電需求低迷，尤其火電方面受到?jīng)_擊較為嚴(yán)重，沿海主要電力集團(tuán)日耗煤量較去年同期明顯下滑，發(fā)運(yùn)港及下游電廠庫存消化緩慢。而本周市場(chǎng)也正式跨入了2015年的第二季度，面對(duì)煤炭需求遲遲無法得到提振的窘境，神華等大型煤企公布了4月煤炭?jī)r(jià)格，動(dòng)力煤掛牌價(jià)較3月份均進(jìn)行了大幅下調(diào)。加之大秦線自6日起春季集中檢修已經(jīng)確定，給予市場(chǎng)一定利好支撐，下游觀望氣氛有所緩解，采購拉運(yùn)情況略有好轉(zhuǎn)，北方港口錨地船舶增多，港口庫存壓力略有緩和。然而上述情況仍不足以扭轉(zhuǎn)需求低迷的總體格局，在多數(shù)電力集團(tuán)機(jī)組負(fù)荷偏低，部分機(jī)組開工率不足50%，運(yùn)量的小幅增長(zhǎng)難以滿足明顯過剩的市場(chǎng)運(yùn)力，沿海煤炭運(yùn)價(jià)延續(xù)低位徘徊態(tài)勢(shì)。

　　4月3日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收816.14點(diǎn)，較上周下跌0.7%。中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，在利好影響下，各航線運(yùn)價(jià)跌幅較前期略有縮窄，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為17.1元/噸，與上周同期持平；秦皇島-張家港（2-3萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為23.0元/噸，較上周同期下跌0.1元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為24.7元/噸，較上周同期下跌0.1元/噸；華南航線：秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為22.6元/噸，較上周同期下跌0.2元/噸。

　　當(dāng)前經(jīng)濟(jì)增速回落、房地產(chǎn)行業(yè)增長(zhǎng)減速、以投資為主的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整以及環(huán)保政策嚴(yán)格執(zhí)行等多方因素，很大程度上抑制了國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能釋放，并提高環(huán)保成本。鋼廠對(duì)原材料的采購情緒難有提升，進(jìn)口礦石價(jià)格創(chuàng)出新低，運(yùn)輸需求低迷態(tài)勢(shì)延續(xù)。4月3日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收696.14點(diǎn)，較上周持平。

　　糧食運(yùn)輸市場(chǎng)方面，受國(guó)儲(chǔ)大量采購影響，市場(chǎng)上可供買賣的貿(mào)易糧明顯減少。而南方飼料廠大都隨用隨買，價(jià)格持續(xù)走弱，進(jìn)一步打壓了北方貿(mào)易商裝船積極性。供給與需求均顯疲軟態(tài)勢(shì)，運(yùn)價(jià)低位下探，4月3日，沿海糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)593.32點(diǎn)，較上周下跌5.2%。

　　從需求來看，當(dāng)前社會(huì)庫存及主營(yíng)庫存經(jīng)歷一個(gè)月的消化期，庫存壓力趨于減弱，業(yè)者觀望情緒減少，補(bǔ)倉活動(dòng)顯增加跡象。但受制于煉廠開工率持續(xù)低位，供給量不足的影響，運(yùn)輸需求難有明顯提振，運(yùn)價(jià)低位震蕩。4月3日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的原油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1597.14點(diǎn)，成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1215.40點(diǎn)，均與上周持平。