煤電談判塵埃落定 綜合指數(shù)弱勢下跌

　　本周，沿海散貨市場需求不振，運價繼續(xù)低位震蕩。1月30日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）運輸綜合運價指數(shù)報收877.24點，較上周下跌0.1%。其中煤炭運價指數(shù)下跌，金屬礦石、糧食運價指數(shù)低位震蕩，原油、成品油運價指數(shù)保持平穩(wěn)。

　　【煤炭運輸】經(jīng)過一個多月的博弈，煤電雙方年度長協(xié)談判終于塵埃落定。盡管業(yè)內普遍對接下來的市場需求和價格走勢感到不樂觀，但煤電雙方的談判在引導、加之近幾年電力企業(yè)的利潤相對較好的情況下，從穩(wěn)定市場大局出發(fā)，本年度煤電長協(xié)談判基本落定，受此影響，1月28日，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于511元/噸，較上期下跌7元/噸，為四季度以來最大跌幅。但因春節(jié)來臨，工廠準備放假，日耗持續(xù)降低，電廠繼續(xù)去庫存狀態(tài)，放緩采購，貨源不足迫使海運市場煤炭運價延續(xù)下行走勢。受此制約，環(huán)渤海港口中轉作業(yè)壓力持續(xù)增大，秦皇島港庫存再次積壓至760萬噸以上高位水平。

　　運輸市場方面，因供需失衡，市場成交冷清，本周下游電廠補庫仍以長協(xié)為主，輔以部分2萬載重噸以下小船型，大船型需求繼續(xù)走弱。船東為保證資金鏈周轉不得不虧本經(jīng)營，低價拉貨。市場預期較為悲觀，部分船東表示將提早停船放假，節(jié)后何時起航尚未可知。1月30日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收903.85點，較上周下跌0.4%。中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，多條航線運價跌破發(fā)布以來最低點，1月30日，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為19.4元/噸，較上周同期下跌0.4元/噸。秦皇島-寧波（1.5-2萬dwt）航線運價為26.2元/噸，較上周同期下跌0.2元/噸；華南地區(qū)，秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運價為26.8元/噸，較上周同期下跌0.4元/噸。

　　【金屬礦石運輸市場】：近期鋼價大幅下挫，鋼鐵企業(yè)的虧損面擴大，鋼廠的減產(chǎn)、檢修現(xiàn)象增多。鐵礦石市場失去鋼鐵業(yè)的需求支撐，市場成交較為清淡，加上春節(jié)臨近，各種不利因素疊加，維持弱勢格局。1月30日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收740.76點，與上周基本持平。

　　【糧食運輸市場】：因產(chǎn)銷方玉米價格倒掛，加上近期玉米替代品供應充足，飼料廠采購存在較強的觀望態(tài)勢，整體需求偏弱。受此影響本周糧食運價繼續(xù)弱勢低位運行。1月30日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報657.03點。

　　【油品運輸市場】：1月27日，成品油價格年內第二次下調。國內油市受春節(jié)因素影響，基建工程和工廠開工率下滑，終端需求回落，成品油運價指數(shù)繼續(xù)走平。1月30日，上海航運交易所發(fā)布的原油貨種運價指數(shù)為1597.14點，成品油貨種運價指數(shù)為1215.40點，均與上周持平。