因華東華南沿海地區(qū)氣溫偏高，雖進(jìn)入冬季，市場(chǎng)購銷情況穩(wěn)定，運(yùn)輸市場(chǎng)與上周基本持平。11月21日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收921.31點(diǎn)，較上周下跌0.2%。其中煤炭、糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌，金屬礦石、原油、成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)保持平穩(wěn)。

　　【煤炭運(yùn)輸】隨著煤電雙方長協(xié)談判關(guān)鍵期的到來，即使今年需求弱于往年，但預(yù)計(jì)主力煤企還是會(huì)以拉漲價(jià)格為主。有消息稱，大型煤企在本月下旬或下月上旬可能還有一次調(diào)價(jià)過程，漲幅依舊維持在15元/噸。目前各環(huán)節(jié)庫存高企，在需求沒有明顯改善的前提下，支撐市場(chǎng)信心的是對(duì)煤炭漲價(jià)的預(yù)期。加上中澳自貿(mào)談判結(jié)束，取消煉焦煤3%的關(guān)稅，兩年內(nèi)陸續(xù)取消3%-6%的動(dòng)力煤進(jìn)口關(guān)稅，在一定程度上對(duì)國內(nèi)煤企形成保護(hù)。

　　市場(chǎng)需求方面，因神華集團(tuán)11月對(duì)兌現(xiàn)率不作要求，下游電廠在庫存較高的情況下基本上以剛性拉運(yùn)為主，同時(shí)年關(guān)臨近，銀行會(huì)進(jìn)一步加大資金回籠力度，制約下游采購能力。供給方面，一方面部分運(yùn)力尚未從外貿(mào)市場(chǎng)回歸，另一方面因下游卸貨港港存較高，壓港情況嚴(yán)重，占用部分有效運(yùn)力，市場(chǎng)達(dá)到一種“船少貨少”的微妙平衡，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)在目前水平保持穩(wěn)定。11月21日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收954.79點(diǎn)，較上周下跌0.3%。中國沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為23.1元/噸，較上周同期下跌0.1元/噸。秦皇島-寧波（1.5-2萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為28.1元/噸，較上周同期下跌0.1元/噸；黃驊-上海（3-4萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為25.3元/噸，較上周同期下跌0.2元/噸；華南地區(qū)，秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為32.6元/噸，與上周同期持平。

　　【金屬礦石運(yùn)輸市場(chǎng)】：鋼鐵行業(yè)整體低迷的格局仍未改變，礦價(jià)、鋼價(jià)不斷下滑，進(jìn)入冬季，施工項(xiàng)目將陸續(xù)停工，需求探底。礦石運(yùn)輸需求仍以長協(xié)為主，運(yùn)價(jià)低位持平。11月21日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收779.41點(diǎn)，與上周持平。

　　【糧食運(yùn)輸市場(chǎng)】：隨著臨儲(chǔ)即將全面開始，產(chǎn)地收購主體增多，港口貿(mào)易商收購積極性增強(qiáng)。但船只供應(yīng)緊張程度較上周有所緩和，南北航線糧食運(yùn)價(jià)小幅回調(diào)。11月21日，沿海糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)786.96點(diǎn)，較上周下跌0.2%。

　　【品運(yùn)輸市場(chǎng)】：自6月下旬以來，歐美原油價(jià)格單邊下滑，導(dǎo)致國內(nèi)成品油市場(chǎng)出現(xiàn)八連跌的局面，市場(chǎng)操作風(fēng)險(xiǎn)加大，貿(mào)易商操作重心轉(zhuǎn)移到終端客戶環(huán)節(jié)。成品油運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)穩(wěn)定。11月21日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的原油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1597.14點(diǎn)，成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1215.40點(diǎn)，均與上周持平。