將近1個月持續(xù)低迷的市場本周終有起色，波羅的海國際干散貨綜合指數(shù)BDI從上周四765點回升至本周四942點，漲幅為23.1%。中國進口干散貨運輸市場基本全線回升，其中海岬型船運價大漲，巴拿馬型船企穩(wěn)回升，超靈便型船小幅爬升。中國進口干散貨綜合指數(shù)、運價指數(shù)、租金指數(shù)在大船拉動下上漲。8月14日，上海航運交易所發(fā)布的中國進口干散貨綜合指數(shù)（CDFI）為797.58點，較上周四上漲11.0%；運價指數(shù)為885.27點，較上周四上漲6.9%；租金指數(shù)為666.05點，較上周四上漲19.9%。

　　海岬型船市場

　　本周海岬型船市場量價齊升。周四，上海航運交易所發(fā)布的中國北方至澳大利亞往返航線海岬型船TCT日租金為11990美元，較上周四上漲31.5%。程租航線，澳大利亞丹皮爾至青島航線在7.5-8美元/噸之間持續(xù)低迷震蕩1個月，本周海岬型船F(xiàn)FA持續(xù)上漲，市場情緒好轉，現(xiàn)貨市場澳大利亞主要礦商在租船市場表現(xiàn)活躍，另外，大西洋市場鐵礦石船運也增加，西澳至青島航線成交價從周初的7.95-8美元/噸推升至近9美元/噸，上漲勢頭強勁，海岬型船市場迎來久違的大幅上漲，部分人士較為看好9月份表現(xiàn)。本周四，上海航運交易所發(fā)布的澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為8.726美元/噸，較上周四上漲15.5%。巴西圖巴朗至青島航線運價在18.5美元/噸上下徘徊已久，本周西非、南非、巴西貨盤放出，船運成交量上漲，運價驟然回升，據(jù)悉周四船東喊價已在22美元/噸之上。周四，巴西圖巴朗至青島航線運價為20.825美元/噸，較上周四上漲12.0%。南非鐵礦石方面，成交記錄顯示，9月上旬船期，薩爾達尼亞至青島航線成交價為14.5美元/噸。周四，該航線運價為14.708美元/噸，較上周四上漲9.8%。

　　巴拿馬型船市場

　　本周太平洋市場巴拿馬型船運價止跌回升。國內進口煤成交仍少，印尼至印度的煤炭船運成交較多，市場對短期期租興趣有所提升，南美和美灣有糧食船運成交，巴拿馬型船市場情緒有所好轉，運價有所回升。成交記錄顯示，7.66萬載重噸穿，受載期為8月下旬，紐卡斯爾交船，南中國還船，日租金為5000美元加上18萬美元的空放補貼。本周四，中國南方經東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為3669美元，較上周四上漲10.3%。印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為5.018美元/噸，較上周四上漲3.6%。糧食方面，南美仍有部分糧食出運，美灣9月份貨盤也放出，空放南美運力減少，南美和美灣糧食運價均有所上漲。成交記錄顯示，受載期為9月上半月，南美東海岸交船，至遠東，日租金為1.4萬美元加上40萬美元的空放補貼。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為31.955美元/噸，較上周四上漲1.6%。

　　超靈便型船市場

　　本周超靈便型船太平洋市場運價小幅波動。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為5614美元，較上周四上漲2.8%。印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線運價報收于7.496美元/噸，較上周四上漲1.9%。本周鎳礦運價仍處于低位，成交紀錄顯示，5.7萬載重噸船，香港即期交船，經東南亞，中國還船，裝運鎳礦，日租金為7000美元。周四，菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運價為8.569美元/噸，較上周四下跌1.9%。