本周，沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行，主要貨種運(yùn)輸需求延續(xù)低迷，運(yùn)價(jià)低位震蕩。8月8日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于935.81點(diǎn)，較上周下跌1.9%。其中煤炭、糧食運(yùn)價(jià)均有所下跌，原油、成品油運(yùn)價(jià)保持平穩(wěn)。

　　在夏季高溫天氣的影響下，本周沿海主要電力集團(tuán)日耗煤量持續(xù)走高，下游去庫(kù)存節(jié)奏明顯加快。8月8日，沿海六大電廠日耗煤量升高至76.6萬(wàn)噸，而電煤庫(kù)存降至1285萬(wàn)噸，存煤可用天數(shù)僅為16.8天。但上述利好仍未能有效刺激補(bǔ)庫(kù)需求，在工業(yè)用電需求增長(zhǎng)乏力、西電東送水電力度大增以及高溫天數(shù)明顯低于往年的共同影響下，貿(mào)易商及電廠仍持較為濃厚的觀望情緒。而前期的一波上漲行情更是使得部分船舶恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，運(yùn)力供給增加，原本處于弱勢(shì)平衡的運(yùn)輸市場(chǎng)再一次步入下行通道。另外當(dāng)前電價(jià)下調(diào)的政策已經(jīng)落定，電力企業(yè)勢(shì)必會(huì)將電價(jià)下調(diào)的部分壓力通過煤價(jià)來轉(zhuǎn)移給煤企，雙方之間的博弈可能會(huì)引起新一輪的觀望熱潮。

　　本周沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)行情延續(xù)下跌走勢(shì)，但隨著日耗的持續(xù)高位，運(yùn)價(jià)跌幅逐漸收窄，下半周部分航線甚至出現(xiàn)反彈行情。8月8日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收968.75點(diǎn)，較上周下跌3.0%。中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬(wàn)dwt）航線運(yùn)價(jià)為24.1元/噸，較上周同期下跌0.7元/噸；秦皇島至張家港（2-3萬(wàn)dwt）航線運(yùn)價(jià)為29.1元/噸，較上周同期下跌0.7元/噸；秦皇島至南京（3-4萬(wàn)dwt）航線運(yùn)價(jià)為31.7元/噸，較上周同期下跌0.9元/噸；華南地區(qū)，秦皇島-廣州（5-6萬(wàn)dwt）航線運(yùn)價(jià)為32.2元/噸，較上周同期下跌0.4元/噸。

　　金屬礦石方面：步入8月后，鋼材整體需求未現(xiàn)明顯改善，鋼材市場(chǎng)供大于求的態(tài)勢(shì)仍在持續(xù)，鋼廠仍以低庫(kù)存為主，根據(jù)生產(chǎn)需求適當(dāng)采購(gòu)，沿海金屬礦石運(yùn)輸市場(chǎng)行情延續(xù)低位態(tài)勢(shì)。8月8日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收841.26點(diǎn)，與上周持平。

　　目前，南方糧食庫(kù)存偏緊，船東派船北上積極性有所提升。但受制于北方港口糧食稀缺的影響，可裝貨源依舊較為有限，部分船期拉長(zhǎng)，糧食運(yùn)價(jià)低位下探。8月8日，沿海糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)668.15點(diǎn)，較上周下跌1.0%。其中營(yíng)口-深圳（4-5萬(wàn)dwt）航線運(yùn)價(jià)為36.3元/噸，較上周下跌0.4元/噸。

　　新的定價(jià)機(jī)制使得以往中間商提前囤貨套利的行為大幅減少，大多轉(zhuǎn)為按需快進(jìn)快銷的小單操作模式，導(dǎo)致成品油批發(fā)市場(chǎng)整體較為疲軟，運(yùn)價(jià)低位徘徊。8月8日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的原油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1597.14點(diǎn)，成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1215.40點(diǎn)，均與上周持平。