本周（6.23-6.27）沿海散貨運(yùn)輸市場行情依舊低迷，神華煤炭降價(jià)促銷短期內(nèi)還未能有效刺激市場，運(yùn)價(jià)仍低位徘徊。6月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于922.20點(diǎn)，較上周下跌1.5%，刷新歷史最低水平。其中煤炭、金屬礦石、糧食運(yùn)價(jià)均有下滑，原油、成品油運(yùn)價(jià)保持平穩(wěn)。

 　　受煤炭市場銷售壓力影響，6月26日，神華集團(tuán)大幅下調(diào)動力煤價(jià)格，其中5800和5500大卡下調(diào)20元/噸，5200大卡下調(diào)15元/噸，5000大卡以下下調(diào)10元/噸。但目前市場期盼已久的神華降價(jià)行動還未能有效傳導(dǎo)至下游，高庫存，低日耗仍主導(dǎo)著沿海煤炭需求。一方面南方多地出現(xiàn)強(qiáng)降雨天氣，氣溫較為適宜的同時(shí)水力發(fā)電有所發(fā)力，火力發(fā)電需求不旺。沿海主要電廠電煤日耗較上周出現(xiàn)一定程度下滑，六大電力集團(tuán)日耗煤量下行并基本維持在62萬噸左右的水平，而存煤天數(shù)再度回升至22天以上。下游電力集團(tuán)的去庫存節(jié)奏較為緩慢，短期內(nèi)采購拉運(yùn)需求難以大幅釋放。秦皇島港已辦手續(xù)船舶僅維持在個(gè)位數(shù)的水平，運(yùn)價(jià)低位徘徊。

 　　6月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收939.13點(diǎn)。中國沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，各航線運(yùn)價(jià)基本處于歷史低位，降幅空間有限。其中秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為20.9元/噸，較上周同期下跌0.1元/噸；秦皇島至南京（3-4萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為28.2元/噸，較上周同期下跌0.2元/噸。華南航線：秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為30.3元/噸，較上周同期持平。后期，隨著神華集團(tuán)促銷活動影響的逐漸加大，下游資金較為充裕的貿(mào)易商及電廠將逐步加大采購囤煤力度，運(yùn)輸市場的整體需求有望改善。

 　　進(jìn)入6月份后，國內(nèi)鋼市淡季特征明顯，鋼材社會庫存下降連續(xù)數(shù)周減速。同時(shí)由于資金緊張，鋼廠紛紛降低了鐵礦石等原料的庫存周期，沿海金屬礦石運(yùn)輸市場行情仍無有效好轉(zhuǎn)。6月27日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收856.92點(diǎn)，較上周小幅下跌0.2%。

 　　前期南北發(fā)運(yùn)補(bǔ)貼期間貿(mào)易商大量發(fā)運(yùn)，導(dǎo)致目前南方港口糧食壓港嚴(yán)重。同時(shí)北方貿(mào)易商手中貨源稀缺，且觀望情緒濃厚，運(yùn)輸需求較為低迷。6月27日，沿海糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)691.30點(diǎn)，較上周下跌1.3%。其中營口-深圳（4-5萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為37.3元，較上周下跌0.7元/噸。

 　　6月24日，汽柴油最高零售價(jià)分別提高165元/噸和160元/噸。不過成品油市場需求卻與油價(jià)整體上漲背離。國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩，整體資源供過于求。且下游備貨充足，成品油運(yùn)輸市場行情難有好轉(zhuǎn)。6月27日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的原油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1597.14點(diǎn)，成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1215.40點(diǎn)，均與前一周持平。