本周沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)行情延續(xù)低迷走勢(shì)，市場(chǎng)需求整體疲軟，運(yùn)價(jià)持續(xù)走低。1月30日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1045.55點(diǎn)，較上周下跌1.2%，其中，煤炭、金屬礦石以及糧食運(yùn)價(jià)均有不同程度下跌。

　　本周，臨近春節(jié)，假日因素持續(xù)影響煤炭供應(yīng)與需求，上游煤炭產(chǎn)地及下游高耗能產(chǎn)業(yè)陸續(xù)停產(chǎn)放假，工業(yè)耗電需求持續(xù)下滑。同時(shí)華東等地氣候適宜，民用電需求同樣增長(zhǎng)乏力，電廠日耗水平全面下降。電廠庫(kù)存平穩(wěn)運(yùn)行，主要沿海電廠煤炭存量均表現(xiàn)充裕。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月23日，六大電力集團(tuán)沿海電廠的存煤可用天數(shù)分別為：浙電29.86天，上電15.85天，粵電28.49天，國(guó)電20.95天，大唐16.69天，華能16.3天。而目前電廠與煤炭供應(yīng)商之間的年度談判博弈未果,進(jìn)一步拉低下游電廠煤炭采購(gòu)積極性，煤炭需求整體疲軟，運(yùn)輸市場(chǎng)貨源稀缺。另一方面，運(yùn)力嚴(yán)重過剩的格局對(duì)船東心理產(chǎn)生一定影響，運(yùn)價(jià)持續(xù)探底，部分航線運(yùn)價(jià)更是創(chuàng)下歷史最低水平。 

　　1月30日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1065.76點(diǎn)，較上周下跌1.6%。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為22.7元/噸，較上周同期下跌1.1元/噸；秦皇島至張家港（2-3萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為27.7元/噸，較上周同期下跌1.1元/噸；秦皇島至南京（3-4萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為32.2元/噸，較上周同期下跌0.9元/噸。華南地區(qū)，秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運(yùn)價(jià)為32.6元/噸，較上周同期下跌1.0元/噸。

　　隨著我國(guó)環(huán)境治污、淘汰落后產(chǎn)能等力度的不斷加大，鋼鐵生產(chǎn)受限。同時(shí)春節(jié)將至，鋼鐵下游終端，特別是建筑行業(yè)紛紛休工放假，鐵礦石需求出現(xiàn)明顯下降，金屬礦石運(yùn)價(jià)延續(xù)下跌走勢(shì)。1月30日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1054.79點(diǎn)，較上周下跌0.2%。

　　在前期政策利好引導(dǎo)下，南方糧食到貨量持續(xù)高位運(yùn)行，致使當(dāng)前貿(mào)易利潤(rùn)較低，加之節(jié)前貿(mào)易業(yè)務(wù)基本停滯，貨源明顯減少。而煤炭運(yùn)價(jià)持續(xù)探底也對(duì)糧食運(yùn)輸市場(chǎng)形成沖擊。1月30日，沿海糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)874.31點(diǎn)，較上周下跌5.0%，其中營(yíng)口-深圳（4-5萬噸）航線運(yùn)價(jià)報(bào)47元/噸，較上周下跌2元/噸。

　　油品運(yùn)輸市場(chǎng)，春節(jié)臨近，下游終端整體需求疲軟，多數(shù)貿(mào)易商也基本暫停業(yè)務(wù)，市場(chǎng)成交寥寥。1月30日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1229.50點(diǎn)，與上周持平。