本周，受年底電煤合同簽訂的影響，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)行情依舊維持高位震蕩態(tài)勢(shì)，運(yùn)價(jià)整體平穩(wěn)。12月6日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于1444.46點(diǎn)，較上周小幅上漲0.2%。

　　進(jìn)入12月，在國(guó)內(nèi)煤炭供需雙方博弈的影響下，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)行情依舊維持高位震蕩態(tài)勢(shì)。經(jīng)過(guò)之前的一波電煤搶運(yùn)潮，本周沿海電廠庫(kù)存普遍達(dá)到高位，存煤可用天數(shù)均保持在15天以上水平，其中，浙能和粵電存煤可用天數(shù)高達(dá)22和25天。雖然下游剛性需求有所轉(zhuǎn)淡，然而即將到來(lái)的煤電合同談判促發(fā)煤企頻頻提價(jià)，為了在年底電煤合同談判中取得更多主動(dòng)權(quán)，即便庫(kù)存高位，各電廠依舊積極備煤，增加采購(gòu)量。而大型煤炭企業(yè)則通過(guò)控制發(fā)貨量等形式增加談判籌碼，使得沿海煤炭運(yùn)力仍然無(wú)法有效走出之前的壓港窘境。加之北方沿海地區(qū)大風(fēng)、涌浪等惡劣天氣增多，南方霧霾天氣，港口封航現(xiàn)象頻現(xiàn)，更使運(yùn)力周轉(zhuǎn)雪上加霜。據(jù)了解，目前秦皇島港錨地下錨船舶依舊達(dá)到141艘，而黃驊壓港時(shí)間也普遍維持在10天以上。

　　12月6日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1595.15點(diǎn)，較上周微幅下跌0.1%。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，各航線運(yùn)價(jià)均呈現(xiàn)小幅震蕩態(tài)勢(shì)，其中秦皇島-上海（4-5萬(wàn)dwt）航線運(yùn)價(jià)為59.0元/噸，較上周同期微跌0.1元/噸；秦皇島-張家港（2-3萬(wàn)dwt）航線運(yùn)價(jià)為64.5元/噸，與上周同期持平。華南航線受電廠高庫(kù)存影響，運(yùn)價(jià)降幅相對(duì)較大，12月6日，秦皇島-廣州（5-6萬(wàn)dwt）航線運(yùn)價(jià)為61.5元/噸，與上周同期下跌0.6元/噸。

　　由于沿海運(yùn)力緊張格局未得到根本改善，金屬礦石運(yùn)價(jià)同樣維持高位震蕩水平。12月6日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1368.64點(diǎn)，較上周上漲0.3%。預(yù)計(jì)隨著年末臨近，市場(chǎng)資金面緊張，同時(shí)北方地區(qū)氣候嚴(yán)寒，戶外施工基本停滯，鋼鐵剛性需求的減弱將會(huì)對(duì)之后的礦石拉運(yùn)需求產(chǎn)生一定影響。

　　本周，受補(bǔ)貼政策影響，糧食貿(mào)易利潤(rùn)客觀，貿(mào)易商找船積極性明顯提升。而目前船舶大量涌入煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)，加上港口壓港，運(yùn)價(jià)水漲船高。12月6日，沿海糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)1340.81點(diǎn)，較上周上漲4.6%。其中營(yíng)口-深圳（4-5萬(wàn)dwt）航線運(yùn)價(jià)為72.7元/噸，較上周上漲3.7元/噸。

　　油品運(yùn)輸市場(chǎng)，隨著年底臨近，成品油價(jià)格趨于穩(wěn)定，貿(mào)易量略有上升，市場(chǎng)成交整體平穩(wěn)。12月6日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1229.50點(diǎn)，與上周持平。