本周遠(yuǎn)程鐵礦石運輸需求升溫，大船市場情緒高漲，煤炭船運不溫不火、糧食船運相對穩(wěn)定。上海航運交易所發(fā)布的中國進(jìn)口干散貨運價指數(shù)（CDFI）顯示，本周中國進(jìn)口干散貨市場海岬型船運價再攀新高、巴拿馬型船運價小幅下調(diào)、超靈便型船運價穩(wěn)中有漲。

　　海岬型船市場

　　本周海岬型船市場延續(xù)上周活躍氣氛，遠(yuǎn)程礦再添火力，太平洋市場日租金漲至年內(nèi)最高，周四海岬型船中國北方至澳大利亞往返航線TCT日租金為12420美元，較上周四上漲13.3%，較年內(nèi)最低值翻倍。本周大西洋往返航線成交較多，市場即期可用運力趨緊，大西洋往返航線日租金堅挺。遠(yuǎn)程礦方面，南非薩爾達(dá)尼亞港至中國青島航線有部分成交，上半周成交價在14.0-14.5美元/噸之間，下半周，運價上漲較快，據(jù)悉，市場有15.5美元/噸的成交。巴西方面，鐵礦石出貨較上周活躍，圖巴朗港、Itaquai港等港口都有至中國運輸需求，遠(yuǎn)程礦活躍為原本處于上漲行情的海岬型船再添火力，巴西至中國的鐵礦石航線突破20美元/噸，創(chuàng)年內(nèi)新高，7月下旬裝船，圖巴朗至青島航線運價達(dá)到21美元/噸，據(jù)悉有部分運力已空放巴西。本周四，巴西圖巴朗至青島鐵礦石航線運價20.54美元/噸，較上周四上漲9.3%。太平洋市場，經(jīng)過大半個月的持續(xù)活躍，消耗掉太平洋市場部分運力，整個市場氛圍相對較好。本周澳洲遭遇暴雨，幾個基本港關(guān)閉，但對運輸行情影響不大，遠(yuǎn)程鐵礦石船運需求升溫支撐，運價再攀新高。本周四，西澳丹皮爾至青島鐵礦石航線運價為8.16美元/噸，較上周四上漲3.3%。煤炭方面，本周東澳和南非理查茲貝煤炭船運需求較上周有所好轉(zhuǎn)，運價有所上漲。周四，南非理查茲貝至中國青島和澳大利亞紐卡斯?fàn)栔林袊�青島煤炭航線運價分別為13.35美元/噸和12.12美元/噸，分別較上周四上漲4.8%和5.3%。

　　巴拿馬型船市場

　　本周太平洋市場巴拿馬型船運價小幅下調(diào)，本周四，巴拿馬型船中國南方經(jīng)東澳大利亞至中國往返航線TCT平均日租金為5883美元，較上周四下滑1.4%。本周南美市場貨量還是比較穩(wěn)定，主要是7月中旬的貨盤，成交大多是裝港交船，即期運力仍能獲得相對較好的價格，市場也有較多空船，本周至中國的大豆運價相對穩(wěn)定。目前為止，7月下旬之后的報盤相對少，但仍有船東不斷空放。本周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為34.35美元/噸，較上周四上漲1.6%；美西至中國北方港口糧食航線運價為21.70美元/噸，較上周四上漲0.3%；美灣密西西比河至中國北方港口糧食航線運價為42.38美元/噸，較上周四上漲0.5%。大西洋市場相對穩(wěn)定，太平洋地區(qū)，市場對高熱值煤需求低迷，澳大利亞煤炭巴拿馬型船運需求有限，印尼低熱值煤仍有運輸需求，市場有一些成交，但整體成交相對較少，運價仍不是很樂觀。本周四，澳大利亞海波因特至中國舟山煤炭航線運價為11.95美元/噸，較上周四下跌0.3%。

　　超靈便型船市場

　　本周超靈便型船市場運價繼續(xù)保持穩(wěn)定走勢。周四，超靈便型船中國南方至印尼往返航線TCT平均日租金為7812美元，較上周四上漲3.6%。太平洋市場，東南亞地區(qū)有部分鐵礦、煤炭、鋁土礦船運活動，超靈便型船相關(guān)航線運價表現(xiàn)較為穩(wěn)定。本周四，印尼薩馬林達(dá)至中國廣州煤炭航線運價為8.91美元/噸，較上周四上漲1.6%。印尼蘇拉威西島至中國天津和菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運價分別為12.08美元/噸和9.39美元/噸，分別較上周四上漲2.1%和1.3%。