本周國內煤炭海運費價格明顯出現(xiàn)下跌

    近一個月以來，秦皇島煤炭海上運費出現(xiàn)整體性下滑。截至7月6日當周，秦皇島港2-3萬噸船型至廣州港的海運費環(huán)比下跌5元、跌幅6.25%至75元/噸，到達港為上海的海運費報收48元/噸，出現(xiàn)2元/噸的跌幅。海運費出現(xiàn)明顯下跌，或增強煤炭價格下跌的預期。

    國內沿海主要港口、電廠煤炭庫存均保持在高位水平，對市場動力煤的采購熱情明顯出現(xiàn)降溫，動力煤供求關系趨于均衡，煤炭需求減弱、煤炭運費持續(xù)走低。

    上半年國際航運市場整體低迷，半年該指數(shù)收報1413點，跟去年底的1773點相比下跌360點，跌幅為20.3%。市場認為，指數(shù)連續(xù)低迷的主要原因是由于市場船舶過多、船噸過剩，加上歐美國家仍深受債務困擾，經濟持續(xù)放緩，未能完全走出金融海嘯的陰霾；而中國亦進行經濟調控，對大宗商品的需求下跌，導致干散貨運輸市場繼續(xù)在低水平下運作，BDI在半年內處于低位徘徊。

    秦皇島港煤炭庫存繼續(xù)處于750萬噸以上，處于較高庫存水平。截至7月5日，秦皇島港煤炭庫存量為752萬噸，周環(huán)比增加近50萬噸。