本周，秦皇島煤炭海運(yùn)費(fèi)繼續(xù)出現(xiàn)小幅下調(diào)。

    據(jù)數(shù)據(jù)顯示，以秦皇島通盈船務(wù)有限公司提供的2萬噸至3萬噸船型為例，秦皇島港至上海、張家港、廣州的煤炭海運(yùn)費(fèi)為35元/噸、38元/噸、63元/噸，同上周價(jià)格相比，從秦皇島到上海、張家港方向分別下降了8元/噸、8元/噸，到廣州下降了10元/噸。

    截止到2011年2月2日，秦皇島港煤炭場存約為685.8萬噸，日吞吐量70.3萬噸，錨地船舶104艘，其中預(yù)到船舶19艘。

    相關(guān)船公司表示，由于春節(jié)到來，南方大部分工廠已基本停工，用電量有所減少，煤炭總體需求量不大，近期煤炭海運(yùn)費(fèi)持續(xù)低迷。

    另據(jù)倫敦2月1日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周二滑落至兩年最低位，因船只供應(yīng)過剩且貿(mào)易放緩沖擊市場。波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周二下跌2.08%，或23點(diǎn)，至1,084點(diǎn)，為2009年1月30日以來最低水準(zhǔn)。該指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

來源：秦皇島網(wǎng)