波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)。BADI周三連續(xù)第五日下滑，因需求匱乏。
新年初該船運指數(shù)就預(yù)期會承壓，此外船只供給過多也有可能使市況惡化。
“沒有那么多的船只需求，”歐洲一主要船運經(jīng)紀(jì)公司說道，并稱，“只會越來越糟。”
波羅的海干散貨運價指數(shù)下滑72點或4.43%至1，552點。該指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。
船運市場密切關(guān)注伊朗、美國及歐盟間的情勢。美國和歐盟周三原則上同意禁止伊朗石油進口，但尚沒有決定禁運何時生效。
波羅的海海岬型船運價指數(shù)。BACI跌6.33%，至2，768點。海岬型船舶通常的運載量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。
波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)。BPNI下降1.24%。
來源:路透社
煤炭網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明：
凡本網(wǎng)注明"來源：煤炭網(wǎng)www.dysmaa.com "的所有文字、圖片和音視頻稿件，版權(quán)均為"煤炭網(wǎng)www.dysmaa.com "獨家所有，任何媒體、網(wǎng)站或個人在轉(zhuǎn)載使用時必須注明"來源：煤炭網(wǎng)www.dysmaa.com "，違反者本網(wǎng)將依法追究責(zé)任。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件，是本著為讀者傳遞更多信息的目的，并不意味著本網(wǎng)贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載使用時，必須保留本網(wǎng)注明的稿件來源，禁止擅自篡改稿件來源，并自負(fù)版權(quán)等法律責(zé)任。違反者本網(wǎng)也將依法追究責(zé)任。 如本網(wǎng)轉(zhuǎn)載稿件涉及版權(quán)等問題，請作者在兩周內(nèi)盡快來電或來函聯(lián)系。
網(wǎng)站技術(shù)運營：北京真石數(shù)字科技股份有限公司、喀什中煤遠大供應(yīng)鏈管理有限公司、喀什煤網(wǎng)數(shù)字科技有限公司
總部地址：北京市豐臺區(qū)總部基地航豐路中航榮豐1層
京ICP備18023690號-1 京公網(wǎng)安備 11010602010109號
