從對華東煤炭市場過去一年產(chǎn)銷情況分析表明，過去的一年里，華東煤炭市場初步改變了持續(xù)3年多的供大于求局面，初步呈現(xiàn)出市場供需基本平衡的特征。煤炭產(chǎn)量增長，銷售上升，庫存接近歷史最低水平，個別企業(yè)已經(jīng)連續(xù)幾個月出現(xiàn)零庫存，煤款回收率100％以上，煤炭預付款增加，外欠煤款規(guī)模穩(wěn)定下降，重點用戶及車運煤炭增長。

在國際石油價格上漲引發(fā)能源消費結構調(diào)整和比價效應顯現(xiàn)，國內(nèi)繼續(xù)實行積極貨幣財政政策，加大基礎設施建設，開展西部大開發(fā)等，煤炭消費綜合經(jīng)濟環(huán)境進一步趨好的影響下，華東煤炭市場在新的一年里繼續(xù)向好的方向發(fā)展已經(jīng)可以確立。主要依據(jù)是：

一、國際市場煤炭量價同時增長

預計2001年國際市場石油價格，在歐佩克成員組織的干預下，依然會保持在25美元／桶左右的水平，對國際煤炭市場的影響主要表現(xiàn)在，能源需求與消姺呀峁溝牡髡�。运价的提笖]�将直接制约澳大利亚、膽蚯、脭r�、加拿大等沟拿禾苛魅雭喼奘袌龅臄�(shù)量。我國煤炭出口日本、韓國等亞洲市場的運輸優(yōu)勢可以盡情發(fā)揮，出口要求增加量在1000萬噸，因考慮國內(nèi)需求的增加和運輸資源的制約，實際僅安排500萬噸。國際市場煤價今年也將擺脫下降，而步入上升�，F(xiàn)貨動力煤價格已經(jīng)由年初的20美元／噸，上漲到目前的27美元／噸以上，并且由于資源緊張，已經(jīng)有拿錢買不到煤的情況出現(xiàn)，綜合國際煤炭現(xiàn)貨動力煤市場招標，澳大利亞與日本2001年度煤炭進出口談判，部分煤種提出每噸上漲10美元的情況表明，我國出口煤價上漲10％已經(jīng)不成問題。因此，國際市場需求增加和煤價的上漲，會刺激企業(yè)出口熱情的上升，必將引發(fā)國際國內(nèi)兩個市場的結構調(diào)整，引起國內(nèi)煤價上漲。

二、國內(nèi)煤炭市場需求繼續(xù)增加

預計國內(nèi)經(jīng)濟2001年將會保持7％～8％增長速度，良好的經(jīng)濟形勢是煤炭市場需求持續(xù)不衰的源泉和動力。煤炭產(chǎn)量計劃安排9．5億噸，煤炭出口計劃增加500萬噸，預計達到6300萬噸，繼續(xù)進行關井壓產(chǎn)，新增資源可供消費部分僅8．9億噸。因此，可供資源與需求之間存在部分差距，依靠消化現(xiàn)有庫存彌補。

預測發(fā)電增速將會隨電網(wǎng)改造，整頓不合理電價，農(nóng)村用電市場的開發(fā)，居民生活改善使用電需求增加而保持較高增長�？赡芤�高于“十五”期間5％～6％，預測平均增長速度超過6％。煤炭的消費需求會比今年增長5％以上，絕對量在3000萬噸以上。冶金用煤由于國際焦炭市場形勢好轉出口量的增加，以產(chǎn)頂進措施的實施，需求量仍然會保持穩(wěn)中有升格局。無煙煤市場潛力巨大。一是國際國內(nèi)冶金行業(yè)高爐噴吹對無煙煤的需求增加，無煙精煤與焦炭之間的價格差距，給無煙煤價格上漲提供很大機遇。二是國家環(huán)保政策的實施力度加強，特別是加入世界貿(mào)易組織對我國環(huán)保治理提出的過高要求，環(huán)保型無煙煤的市場優(yōu)勢將會發(fā)揮得淋漓盡致。三是民用煤需求增加，原因是由于石油性燃料的價格上漲。

運輸緊張將會貫穿于2001年的全過程，由于春節(jié)運輸期間鐵路上浮部分客票價格，從運力資源安排和經(jīng)濟效益的角度考慮，貨物運輸將會出現(xiàn)緊張局面。同時今年的社會和煤礦庫存降低到接近合理水平，不排除在個別地區(qū)，可能出現(xiàn)季節(jié)性運輸緊張引發(fā)的資源供不應求。

從目前的市場實際運作情況來看，表現(xiàn)較如人意。供需之間銜接煤炭企業(yè)市場主動地位顯著增強，煤價改變過去幾年里的在最初接觸中的持續(xù)下降，價格上漲一般在5元／噸～10元／噸。其中，伴隨個別緊俏煤種的價格突破性上漲，或部分用戶對煤價上漲的理性配合，加上春運的配合，市場穩(wěn)定向好的局面將會持續(xù)發(fā)展下去。