媒體對包頭空難沙河礦難的選擇性關(guān)注提示了什么
    整整一周，慘烈的“11·21”包頭空難，都是輿論持續(xù)關(guān)注的焦點。
    55條生命的猝然離去，讓每一顆善良的心都為之揪緊。新聞報道中有關(guān)空難方方面面的每一個細節(jié)，都牽動著許多讀者和觀眾的關(guān)注。我們?yōu)槟莻�因為未帶身份證買不上機票未能登機的小伙子慶幸，為那位因故在包頭耽誤了一天才上機的遇難乘客惋惜，為遇難副機長臨行前詢問女兒乖不乖而唏噓，也為有序的善后和事故調(diào)查的進展而略感欣慰……
    在空難事故發(fā)生前一天，還有一條同樣令人心情沉重的消息：“11月20日，河北省邢臺沙河市白塔鎮(zhèn)李生文聯(lián)辦礦等五個鐵礦發(fā)生井下特大火災事故，目前至少有60人仍被困井下，生死不明。”最終，礦難釀成65人死亡。媒體同樣予以較為詳盡的報道。但是，緊接其后的包頭空難事故，則讓輿論焦點即刻發(fā)生了轉(zhuǎn)移。
    兩起災難性事故，在相近時間段里發(fā)生并被報道，事故發(fā)生后，中央領(lǐng)導、各級政府同樣高度重視，都在第一時間內(nèi)作出了重要的搶救和善后部署指示。但是，從媒體對兩起災難的報道規(guī)模、篇幅、數(shù)量、細節(jié)等方面，還是可以見到輿論關(guān)注和投入程度上的一些差別。在好幾家知名網(wǎng)站，“包頭空難”的專題至今仍高居榜首，而“沙河礦難”的相關(guān)報道已經(jīng)悄然讓位于其他一些新近發(fā)生的事情。
    這，是一種讓人說不出滋味的差別，值得人們思索。突然的災禍降至，同樣慘痛的后果，若要強行去區(qū)分孰輕孰重，那簡直是對死者的褻瀆。那么，客觀存在著的輿論關(guān)注度上一些微妙差異，到底在提醒我們一些什么？
    也許，民航空難事故因其罕見，而顯現(xiàn)出新聞要素的稀缺性。而采礦井下作業(yè)，無論在哪里都是一種充滿高風險的行業(yè)和工作�？针y帶給人們的心理沖擊，的確更加強烈……可是，僅僅是翻閱一下上個月發(fā)生的相關(guān)礦難，還有“河南大平煤礦發(fā)生瓦斯爆炸事故，147名礦工遇難”、“雅安市寶興縣礦發(fā)生礦塌事故，12名礦工遇難”等黑色信息赫然在目。盡管中央對安全生產(chǎn)工作三令五申，但一些地方小礦井對利益最大化的追求沖動，已經(jīng)淹沒了對安全律令的畏懼和對人命關(guān)天的應有尊重。而為了擺脫貧困，還有許多的農(nóng)民工，仍然不得不走進缺乏安全保障的礦井，去尋求一個致富的機會。難道，我們作為受眾的記憶和認知，已經(jīng)因為這些頻仍的、既讓人沉重也令人無奈的礦難消息，而略有一些遲鈍和麻木了嗎？
    新聞學上，對新聞價值的判斷還有離受眾關(guān)系遠近一說。乘坐飛機航行，如今應該是大多數(shù)人都有過的一種生活經(jīng)歷了吧。對一個城市中工作匆忙的白領(lǐng)來說，民航客機的安全，當然要比礦難事故更加吸引其注意力。而礦難較多地發(fā)生于相對欠發(fā)達地區(qū)，在一個家中有小輩出門打工的鄉(xiāng)村老嫗心中，若聽說哪里的礦出了事，自然會比聽說飛機失事更緊張和不安。那么，在對空難和礦難事故報道的關(guān)注中，我們每一個看新聞的人，注意到自己所處的位置了嗎？
    我們的社會，正在努力邁向全面的小康。以我的理解，一種人群如果因為所謂的影響力和距離關(guān)系，而漸漸被社會的主流記憶選擇性地忽略，乃至淡忘，要等到下一次有新聞發(fā)生才能顯示他們的存在———這樣的狀況，難以說得上是全面發(fā)展。這樣的選擇性關(guān)注如果發(fā)生得太多，我們對社會的整體認識也會出現(xiàn)一些錯覺和偏差。