2月，受春節(jié)假期影響，沿海散貨運輸市場呈現(xiàn)先抑后揚，波動上漲行情。下半月，下游企業(yè)采購量明顯放大，運力供不應求，運價快速上揚。2月24日，上海航運交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收985.34點，較上月同期上漲6.9％，月平均值938.50點，較上月下跌3.7%，煤炭、金屬礦石貨種運價指數(shù)較上月下跌，糧食、成品油貨種運價指數(shù)較上月小幅上漲，原油貨種運價指數(shù)維持穩(wěn)定。

　　1、煤炭運輸

　　上半月，受春節(jié)長假影響，大多工廠仍處于“休假”狀態(tài)，大面積停工使得工業(yè)用電需求整體疲軟，電廠多數(shù)發(fā)電機組也紛紛停機檢修，發(fā)電量驟減，耗煤水平降至低位。運輸市場氛圍較為冷清，成交活躍度不足。隨著元宵節(jié)后工廠陸續(xù)復工，工業(yè)用電需求增加，電廠日耗明顯高于春節(jié)前后水平。同時中國商務部宣布限制從朝鮮進口煤炭、印尼政府限制煤炭裝船等情況，使得外貿(mào)煤炭進口受阻，電廠需內(nèi)貿(mào)煤炭補充庫存，沿海運輸市場需求提振。加之煤炭生產(chǎn)企業(yè)工作日從目前執(zhí)行的330個工作日重新調(diào)整至276個工作日的消息傳出，加深了煤炭市場恐慌情緒，煤炭價格上漲預期濃厚。2月22日發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于587元/噸，為連續(xù)五周下行后首次持平。產(chǎn)地市場更是活躍，坑口煤價出現(xiàn)反彈跡象。下游電廠紛紛加大采購規(guī)模，運輸市場受上述情況影響，租船需求明顯提升。同時因北方惡劣天氣影響，部分發(fā)運港封航，造成運力積壓。而前期已反彈的外貿(mào)運輸市場分流了部分兼營船舶，沿海運力出現(xiàn)階段性緊張，尤其月底前船舶稀缺，部分適期船舶遭到“哄搶”，沿海煤炭運價月末迎來跳漲行情。

　　2月28日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島至上海（4-5萬dwt）航線市場運價為37.5元/噸，較上月同期上漲18.9元/噸，月平均值為25.4元/噸，較上月上漲1.1元/噸；秦皇島港至張家港（2-3萬dwt）航線市場運價為43.4元/噸，較上月同期上漲15.5元/噸，月平均值為32.8元/噸，較上月下跌0.9元/噸；秦皇島至南京（3-4萬dwt）航線市場運價為45.9元/噸，較上月同期上漲18.3元/噸，月平均值為33.5元/噸，較上月上漲0.2元/噸。華南航線，秦皇島港至廣州（5-6萬dwt）航線市場運價為44.8元/噸，較上月同期上漲19.0元/噸，月平均值為32.8元/噸，較上月上漲3.5元/噸。

　　2、金屬礦石運輸

　　春節(jié)過后，多數(shù)鋼廠仍處于停工狀態(tài)，高爐開工率降至年內(nèi)低點。而在普遍采用“低庫存”戰(zhàn)略的情況下，鋼廠均未提前采購并開展相關(guān)租船業(yè)務。即便如此，春節(jié)期間鋼材社會庫存增加幅度超預期，基本面壓力加大，加上終端需求不明朗，鋼價短期或在基本面壓力下走弱。沿海金屬礦石運輸需求平穩(wěn)，運價隨煤炭運輸價格小幅波動。2月24日，金屬礦石貨種運價指數(shù)報收910.62點，較上月同期下跌7.4%，月平均值較上月下跌11.7%。

　　3、糧食運輸

　　本月，北方港口糧食到港量穩(wěn)定，價格延續(xù)上漲走勢。南方銷區(qū)大部分用糧企業(yè)仍處于消耗庫存階段，少數(shù)中小企業(yè)小量補庫。但受貿(mào)易商挺價情緒較高帶動，南方港口糧食價格出現(xiàn)小幅上漲，南北順價10-20元的水平。運輸市場方面，受沿海煤炭運輸市場運力緊張影響，糧食運價大幅上漲。2月24日，糧食貨種運價指數(shù)報收811.12點，較上月同期上漲21.5%，月平均值較上月上漲0.9%。

　　4、原油及成品油運輸

　　受春節(jié)假日因素影響，成品油市場終端需求不旺，國內(nèi)汽、柴油平均批發(fā)價格延續(xù)下滑趨勢。節(jié)后，戶外工礦、基建等戶外用油企業(yè)開工率陸續(xù)提升。但前期中下游用戶在買漲心態(tài)下多有備貨建倉，本期多以消耗庫存為主，市場采購節(jié)奏放緩，成交氛圍延續(xù)清淡。成品油市場弱勢運行為主，運價保持平穩(wěn)。2月24日，上海航運交易所發(fā)布的成品油貨種運價指數(shù)為1279.97點，與上月持平，月平均值較上月上漲1.6%。原油貨種運價指數(shù)為1541.72點，保持穩(wěn)定態(tài)勢。