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山西省于4月19日召開的2016年鐵路貨物運輸暨現代物流工作推進會透露，產煤大省山西將創(chuàng)新建立鐵路運輸需求與物流銜接的新機制。

推進會煤企的主要措施有：一是在山西省經信委指導下，加快推進實施太原、鄭州、北京三大鐵路局與中國(太原)煤炭交易中心《戰(zhàn)略合作框架協議》。二是創(chuàng)新路企銜接新機制，搭建供需運銜接平臺，促進路企密切合作；省內電力、焦化、化工企業(yè)要轉變煤炭采購觀念，致力于與省內重點煤炭企業(yè)建立長期戰(zhàn)略合作關系。三是發(fā)揮鐵路運輸協調月度例會制度的作用，按月組織生產與運輸需求對接會，對企業(yè)生產、需求、合同、運力進行高效銜接，提升銷售兌現率，實現貨源精準組織、企業(yè)精準銷售、運力精準對接。

在日常運輸組織方面，一是請鐵路部門繼續(xù)保證山西重點企業(yè)運輸，穩(wěn)固山西主要產品傳統市場。二是針對全路運力寬松、運輸瓶頸放開實際，路地雙方合力，共同開拓中部直達及南方地區(qū)新市場。三是做好均衡運輸，保證資源價格穩(wěn)定。四是積極做好省內鐵路運輸組織。

山西省經信委表示，將會同鐵路部門進一步研究制定對策措施，通過量價捆綁、階梯運價等，鼓勵路企建立長期戰(zhàn)略合作關系；通過清理規(guī)范鐵路專用線收費，降低鐵路兩端成本；通過路企協作，推進直達運輸、快運班列、集裝箱運輸。

中國(太原)煤炭交易中心表示，將努力為需方提供貨源保障，為供方提供物流保障，為下游企業(yè)提供定制化、個性化的煤炭產品，為產業(yè)鏈提供優(yōu)質、高效、精準的交易交收服務，實現資源共享、優(yōu)勢互補，幫助交易商降低交易成本、提高企業(yè)物流效率。

據了解，隨著經濟增速減緩，尤其是占鐵路運力八成以上的煤炭黃金十年的結束，山西省鐵路運輸供需態(tài)勢發(fā)生根本性變化，已由過去持續(xù)緊張轉向總體寬松、供求平衡，全省鐵路運量連續(xù)三年負增長，對鐵路貨運組織提出了新挑戰(zhàn)。據山西省經信委提供的數據，2015年，山西鐵路煤炭貨運量完成50013.9萬噸，同比下降7.1%。2016年1-3月份，山西鐵路煤炭貨運量完成12079.5萬噸，同比少運1083.2萬噸，下降7.1%。但是，鐵路在全天候、大運量、長距離方面具有不可替代的傳統優(yōu)勢，仍然是大宗原材料運輸的主要方式，是山西煤炭運輸的主渠道。

本次推進會總結了2015年全省鐵路運輸工作，研究部署2016年全省鐵路運輸工作外，還就2016年5月山西省運輸需求與物流銜接事宜進行了專題研究。

在推進會上，中國(太原)煤炭交易中心通報了重點煤炭企業(yè)1-4月份的交易交收情況和5月份的交易情況。太原、鄭州、北京三個路局分別通報了在山西省內鐵路運力安排情況，表示要滿足各大煤企運力需求，在運費結算等方面積極協調支持，并與煤企及時溝通生產、庫存、運輸信息，特別是實行276個工作日后的貨源組織、日常檢修維護及運輸需求情況。

(來源：中國能源網 編輯：王鈺博 供稿/審校：駱慶生)