2008年度鐵礦石價(jià)格急劇攀升、焦煤市場突然轉(zhuǎn)向賣方給鋼鐵業(yè)帶來強(qiáng)烈的劇痛,可謂是鋼鐵行業(yè)最大的考驗(yàn)。
2008年國際鐵礦石價(jià)格談判,盡管中國企業(yè)已經(jīng)接受了巴西淡水河谷上漲65%及以上的要求,但澳大利亞兩大礦業(yè)巨頭必和必拓和力拓卻拒絕按照國際慣例自動(dòng)執(zhí)行上述談判結(jié)果,節(jié)外生枝地提出了海運(yùn)費(fèi)補(bǔ)償要求,其結(jié)果是相當(dāng)于漲價(jià)85%。這對于鋼鐵行業(yè)來說,無論答應(yīng)或者不答應(yīng),都是非常痛苦的選擇。如果不答應(yīng),按照國際慣例,雖說可以自
鐵礦石價(jià)格的水漲船高削弱鋼企利潤的同時(shí)也將一些小型鋼企直接送入絕境。
雪上加霜的是,2008年度焦煤談判即將宣告結(jié)束,日本JFE鋼鐵與必和必拓目前已經(jīng)達(dá)成08年煉焦煤漲價(jià)協(xié)議,同意煤炭價(jià)格從目前的每噸98美元提高至300美元。這也就意味著煉焦煤價(jià)格200%的漲幅,通常情況下,中國與日本的煤炭長協(xié)價(jià)格會(huì)以日澳價(jià)格作為參考;待中日之間的價(jià)格達(dá)成后,中國對其他國家的出口價(jià)格會(huì)比照中日價(jià)格確定。因此,我國鋼廠沒有選擇只能被動(dòng)接受。
在與澳大利亞供應(yīng)商持續(xù)幾個(gè)月的焦煤談判后,鋼鐵廠家回天乏術(shù)。澳大利亞的洪水和中國鋼需求的增加推動(dòng)焦煤現(xiàn)貨價(jià)格創(chuàng)350美元/噸紀(jì)錄水平。在鐵礦石價(jià)格上漲65%之后,焦煤合同價(jià)格上漲200%對整個(gè)鋼鐵行業(yè)來說又是一潛在的、災(zāi)難性的多米諾骨牌效應(yīng)。
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