3日，國電動力經(jīng)濟研究中心電力市場研究所有關(guān)專家向記者透露，目前煤電二次聯(lián)動工作已經(jīng)啟動，盡管具體條文還沒有下達，但今年肯定會啟動一次煤電聯(lián)動。
　　
    有業(yè)內(nèi)人士認為，國家將于４月中旬或５月初啟動新一輪煤電價格聯(lián)動。但這位專家表示，２００５年全國電力的有關(guān)數(shù)據(jù)最快也要在５月份出來。如果二季度以后煤價走勢平穩(wěn)，下半年政策出臺的可能性較大，如果下半年煤價下降，電價是否仍要下調(diào)，是目前是否繼續(xù)實行煤電聯(lián)動機制的焦點。
　　
    據(jù)中國煤炭運銷協(xié)會透露，五大電力集團連日來正在與煤炭企業(yè)簽訂今年的電煤合同。截至３月３１日，合同落實率已經(jīng)達到８０％，每噸煤價上漲幅度約為５％。但煤炭運銷協(xié)會副理事長武承厚對記者表示，不能過分看重重點電煤簽約情況，其實這僅占全國用煤總量的２０％左右。今年國內(nèi)煤炭行業(yè)存在著產(chǎn)能潛在過剩的可能，但供需形勢總體趨于平穩(wěn)，預計今年煤價波動區(qū)間在５％以內(nèi)。對此，華能集團有關(guān)人士表示，有些地區(qū)煤價并沒有上漲，今年電煤價格完全市場化，部分煤企只是把原來計劃價格提升了１０％左右。但由于全國各個電廠價格都不一樣，受地區(qū)差異和煤質(zhì)情況影響，煤電聯(lián)動實施也仍需要測算。國陽新能燃料銷售處有關(guān)人士也表示，即使國家實施第二次煤電聯(lián)動政策，如果沒有電價改革為基礎，煤電價格摩擦仍將繼續(xù)。
　　
    今年“兩會”之前，中電聯(lián)代表五大發(fā)電集團就向國務院遞交了完善煤電聯(lián)動的電價機制的建議。不過，來自國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示：今年１—２月份電力行業(yè)利潤同比增長３８．５％，煤炭行業(yè)利潤卻同比下降了４．３％。有關(guān)專家認為，電力行業(yè)成本上升的壓力有所緩解，但一些下游企業(yè)現(xiàn)在仍然徘徊在虧損線上，利潤空間已經(jīng)很低，電價調(diào)整仍應慎重考慮。自４月１０日起，國家鐵路貨物統(tǒng)一運價由現(xiàn)行平均每噸公里８．６１分調(diào)整至９．０５分。有關(guān)人士認為，此次運價提高加劇了電煤成本上漲的壓力。據(jù)中信證券測算，鐵路貨運價格平均每噸公里提高了０．４４分，使噸煤運費成本上漲２．６１８元，電力企業(yè)成本壓力進一步加大。有關(guān)人士分析，電力企業(yè)會藉此進一步要求啟動第二次煤電聯(lián)動。
　　
    而重慶市已在２月２７日確定了轄區(qū)內(nèi)的煤電聯(lián)動方案，提出從４月１日起將市內(nèi)重點電煤價格每噸上調(diào)１６元－２９元，電價適度上調(diào)。業(yè)內(nèi)人士認為，當前電煤價格改革選擇在一個煤炭供應略大于求的形勢判斷之下，這有利于電煤改革的推進。從當前形勢判斷，第二次全國范圍內(nèi)的煤電聯(lián)動只是時間問題。
 
 

 [ 出 自 ] 證券日報