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塔斯社援引俄羅斯哈卡斯地區(qū)一位高官的話報(bào)道稱,鑒于其通往東部的主要貨運(yùn)動(dòng)脈不足以滿足大量煤炭出口,俄羅斯已經(jīng)就建立一條從西伯利亞南部經(jīng)蒙古到中國(guó)的替代運(yùn)輸鐵路的可行性進(jìn)行了討論。
包括西伯利亞大鐵路(Trans-Siberian)和貝加爾湖-阿穆?tīng)柡痈删(Baikal-Amur Mainlines)在內(nèi)的俄羅斯“東方多邊形鐵路”(Eastern Polygon)已成為向東運(yùn)輸煤炭和其他出口產(chǎn)品的主要線路之一。然而,它越來(lái)越難以滿足膨脹的需求。
地區(qū)高官指出,上述鐵路走廊的建設(shè),將解決大規(guī)模貨運(yùn)流重新定向背景下運(yùn)力不足的問(wèn)題。
此外,他指出,該鐵路還可能提供增加貝斯科耶煤礦(Beyskoye)動(dòng)力煤產(chǎn)量的機(jī)會(huì),并緩解庫(kù)茲巴斯(Kuzbass)和圖瓦共和國(guó)的大量貨運(yùn)流量。
貝斯科耶煤礦是俄羅斯最具潛力的優(yōu)質(zhì)動(dòng)力煤煤礦之一。此前有報(bào)道稱,其儲(chǔ)量估計(jì)為40億噸。
由于吞吐能力不足,哈卡斯地區(qū)政府和俄羅斯鐵路公司簽署了一項(xiàng)關(guān)于通過(guò)鐵路向東出口煤炭的協(xié)議,2024年的既定配額為650萬(wàn)噸。
哈卡斯地區(qū)有8家煤礦企業(yè),2024年上半年的煤炭產(chǎn)量為1260萬(wàn)噸。2020年,該地區(qū)向東出口了1150萬(wàn)噸煤炭,但到2022年出口量減少到438萬(wàn)噸,而在與俄羅斯鐵路公司達(dá)成協(xié)議后,出口量增加到了610萬(wàn)噸。
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