根據(jù)多方媒體消息，7月14日，一列滿載3560噸鋼材的貨物列車從山西省南部城市侯馬駛出，開往四川省會成都，拉開了山西開行“次日達”鋼鐵班列的序幕，為鋼材產(chǎn)需地間構(gòu)建起一條降本提速的全新物流供應(yīng)鏈。
山西是我國鋼鐵生產(chǎn)大省之一，四川則是制造業(yè)大省，鋼材需求量較大。這趟由50節(jié)車廂組成的鋼鐵班列，所載貨物均為山西晉南鋼鐵集團、山西建邦集團、山西正大制管有限公司等山西鋼鐵企業(yè)所產(chǎn)的建材和管材。
據(jù)介紹，該列車采取“客車化”模式開行，全程走行約1500公里，運行時長僅24小時左右，終點為成都鐵路樞紐的大彎鎮(zhèn)火車站。
“次日達”晉蜀鋼鐵班列的開行，使運輸時間從以往普通貨物列車6天左右降至1天，不僅大幅壓縮了物流時間成本，更好滿足市場需求，還能有效緩解企業(yè)庫存壓力，助其加快資金回籠。
據(jù)了解，今后晉蜀“鋼鐵巴士”計劃隔日開行一趟，固定開行時刻、運行時間和走行交路。
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