湖南華菱鋼鐵股份有限公司（華菱鋼鐵）近日在機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，今年以來，鋼鐵行業(yè)下游消費(fèi)需求下降，鋼材價(jià)格低迷；同時(shí)煤焦等原料價(jià)格強(qiáng)勢(shì)，鋼企面臨供需兩端擠壓，經(jīng)營形勢(shì)較為艱難，特別是三季度以來，行業(yè)轉(zhuǎn)為虧損，虧損面過半。同時(shí)，與上一輪下行周期明顯不同，14~16 年下行周期的主要問題在供給端，地條鋼擾亂市場(chǎng)秩序，全行業(yè)虧損，但需求端相對(duì)穩(wěn)定。本輪周期中，供給側(cè)受到產(chǎn)能產(chǎn)量雙控政策的限制且鋼企開始自律性減產(chǎn)，主要問題在需求端，下游需求出現(xiàn)明顯分化，建筑用鋼需求快速萎縮，工業(yè)用鋼需求相對(duì)平穩(wěn)，其中造船、新能源等領(lǐng)域需求仍有增長，因此需求分化導(dǎo)致了鋼鐵企業(yè)的盈利分化，部分面向房地產(chǎn)領(lǐng)域的鋼企虧損額較大、虧損程度較深，但能夠把握下游需求變化、積極調(diào)整品種結(jié)構(gòu)的頭部企業(yè)仍然保持了穩(wěn)定較好的盈利水平。

對(duì)后續(xù)限產(chǎn)政策，華菱鋼鐵表示，下半年以來，受需求轉(zhuǎn)弱影響，鋼鐵行業(yè)自發(fā)性減產(chǎn)。目前國家對(duì)鋼鐵行業(yè)實(shí)行產(chǎn)能、產(chǎn)量“雙控”的產(chǎn)業(yè)政策，預(yù)計(jì)明年限產(chǎn)政策將繼續(xù)保持連續(xù)性，同時(shí)鋼企也將繼續(xù)根據(jù)需求和盈利情況來調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏。公司將積極響應(yīng)國家號(hào)召，依法合規(guī)組織生產(chǎn)。

展望明年鋼鐵行業(yè)，華菱鋼鐵表示，雖然明年鋼鐵行業(yè)特別是下游需求仍面臨較大壓力，但最差的時(shí)候可能已經(jīng)過去，明年存在底部改善的機(jī)會(huì)。

供給方面，產(chǎn)能產(chǎn)量雙控政策預(yù)計(jì)將常態(tài)化延續(xù)，中國鋼鐵行業(yè)二十年產(chǎn)能擴(kuò)張周期已基本結(jié)束，產(chǎn)量已到天花板；

需求方面，雖然面向房地產(chǎn)、基建等領(lǐng)域的普鋼需求會(huì)逐漸減少，但隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展驅(qū)動(dòng)力向新能源、新基建、新材料、低碳發(fā)展的轉(zhuǎn)變，鋼鐵行業(yè)總體需求仍有韌性、不會(huì)斷崖式下跌，且新能源、新材料、新基建等應(yīng)用場(chǎng)景下的高品質(zhì)、高性能、定制化的鋼材產(chǎn)品會(huì)爆發(fā)新的需求，同時(shí)政策面穩(wěn)增長、基建領(lǐng)域發(fā)力仍值得期待；

成本方面，產(chǎn)能產(chǎn)量雙控政策常態(tài)化將有效壓制上游原燃料需求，疊加行業(yè)集中度持續(xù)提升預(yù)期，以及“基石計(jì)劃”提高鐵元素保障、成立中國礦產(chǎn)資源集團(tuán)等國家層面戰(zhàn)略舉措出臺(tái)，有助于上游原燃料成本理性回歸。

華菱鋼鐵表示，其將保持戰(zhàn)略定力，瞄準(zhǔn)工業(yè)用鋼領(lǐng)域，基于高端定位和個(gè)性化需求持續(xù)推動(dòng)品種結(jié)構(gòu)升級(jí)，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大公司在相關(guān)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。寬厚板方面，繼續(xù)鞏固在造船、海工、高建橋梁、風(fēng)電等下游細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；薄板方面，進(jìn)一步延伸產(chǎn)業(yè)鏈，提升產(chǎn)品附加值，包括投資建設(shè)汽車板二期項(xiàng)目，預(yù)計(jì)年底投產(chǎn)，投產(chǎn)后汽車板合資公司酸軋線產(chǎn)能將由每年 150 萬噸提升到 200 萬噸，鍍鋅線和連退線產(chǎn)能將由 115 萬噸提升到 160 萬噸，產(chǎn)品定位于高端汽車板，以滿足新能源汽車領(lǐng)域高速增長的需求；以及投資建設(shè)電工鋼一期項(xiàng)目，產(chǎn)品主要定位中高牌號(hào)無取向電工鋼及取向電工鋼，將生產(chǎn)部分電工鋼成品，進(jìn)一步提高公司電工鋼產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；工業(yè)線棒材方面，積極推動(dòng)優(yōu)特鋼轉(zhuǎn)型，計(jì)劃到“十四五”末，特鋼比例由當(dāng)前 10%左右提升至 25%以上；無縫鋼管方面，加大煉鋼系統(tǒng)的升級(jí)改造，進(jìn)一步提升在油氣、機(jī)加工、壓力容器等領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。