大秦鐵路9月9日發(fā)布的公告顯示，2020年8月，公司核心經(jīng)營資產(chǎn)大秦線完成貨物運(yùn)輸量3465萬噸，同比增長1.4%，增幅較上月收窄3.27個(gè)百分點(diǎn)。

　　環(huán)比來看，較7月份減少438萬噸，下降11.22%。

　　8月份日均運(yùn)量111.8萬噸，較7月份的125.90萬噸減少14.1萬噸。

　　大秦線8月份日均開行重車75.4列，其中：日均開行2萬噸列車54.4列。

　　2020年1-8月，大秦線累計(jì)完成貨物運(yùn)輸量26131萬噸，同比下降9.8%，降幅較前7月收窄1.48個(gè)百分點(diǎn)。

　　從上述數(shù)據(jù)可以看出，大秦線8月發(fā)運(yùn)量較7月有較為明顯的回落，這與兩次脫軌事故的發(fā)生有直接的原因。

　　8月17日和8月24日周內(nèi)大秦鐵路發(fā)生了兩次脫軌事故。太鐵大秦車務(wù)段稱，事故主要是暴雨影響所造成。而第二次事故發(fā)生后，大秦線運(yùn)量再?zèng)]有恢復(fù)至之前滿發(fā)的狀態(tài)。出于安全考慮，每列車減少了2節(jié)，并且車距也有所調(diào)整。

　　此外，在港口煤價(jià)弱勢(shì)而坑口價(jià)格表現(xiàn)較強(qiáng)的情況下，發(fā)運(yùn)倒掛現(xiàn)象較為嚴(yán)重，產(chǎn)地煤礦和貿(mào)易商發(fā)運(yùn)積極性較低，整體發(fā)運(yùn)量有所減少。