國(guó)家發(fā)改委6月30日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年1-5月份全國(guó)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量9.2億噸，同比下降8%；其中5月份鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量1.9億噸，同比下降9.4%。

發(fā)改委沒(méi)有公布1-4月發(fā)數(shù)據(jù)，但1-3月的降幅為6%，1-2月降幅為6.2%。

從上述數(shù)據(jù)可以得知，4月份、5月份的全國(guó)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量同比減少較為明顯。

發(fā)改委發(fā)布的數(shù)據(jù)同時(shí)顯示，1-5月全社會(huì)鐵路累計(jì)完成貨運(yùn)量17.25億噸，同比增長(zhǎng)0.8%。在全社會(huì)鐵路貨運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)的大前提下，鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量降幅則愈加明顯。

根據(jù)上述數(shù)據(jù)，2020年1-5月份全國(guó)鐵路煤炭運(yùn)量占鐵路貨運(yùn)量的53.33%，雖然依舊維持在常規(guī)比重偏低的位置，但占比有下降趨勢(shì)，去年同期的占比為58.45%。

從主要運(yùn)煤線-大秦鐵路數(shù)據(jù)來(lái)看，大秦鐵路6月9日發(fā)布的公告顯示，2020年5月，公司核心經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)大秦線完成貨物運(yùn)輸量3163萬(wàn)噸，同比下降20.57%。環(huán)比來(lái)看，較4月份增加191萬(wàn)噸，增長(zhǎng)6.43%。

即使大秦線集中修開(kāi)始，且在“兩會(huì)”影響下，產(chǎn)地煤礦開(kāi)工率有所回落，但5月份發(fā)運(yùn)量仍較4月份有所增加。

2020年1-5月，大秦線累計(jì)完成貨物運(yùn)輸量14868萬(wàn)噸，同比下降18.48%，降幅較前4月擴(kuò)大0.59個(gè)百分點(diǎn)。

雖然從全國(guó)煤炭市場(chǎng)來(lái)看，5月份整體以上漲為主。產(chǎn)地煤礦安監(jiān)、環(huán)保趨嚴(yán)，煤炭供應(yīng)有所收窄。同時(shí)，大秦線檢修促使北方港口調(diào)入維持低位，而下游用煤需求增加超預(yù)期，港口庫(kù)存持續(xù)下降，出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性短缺；疊加進(jìn)口煤收緊預(yù)期增強(qiáng)，市場(chǎng)看漲情緒高漲，煤價(jià)迎來(lái)反彈。

但從上述數(shù)據(jù)可以看出，即便國(guó)內(nèi)疫情較為穩(wěn)定，但對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響依舊存在，下游企業(yè)能耗尚未恢復(fù)常規(guī)的情況下，不論是大秦線還是其他線路發(fā)運(yùn)量同比均呈現(xiàn)較大降幅。

此外，華東地區(qū)開(kāi)展“能源雙控”，對(duì)煤炭消耗、電力消費(fèi)影響很大，沿海地區(qū)電廠耗煤數(shù)量增量空間很小。

與此同時(shí)，水電、核電、新能源等非化石能源消納水平提高，尤其跨區(qū)送電大幅增加，長(zhǎng)三角、珠三角等地外來(lái)電調(diào)入數(shù)量明顯增加，影響了我國(guó)東南沿海地區(qū)的火電發(fā)力，使動(dòng)力煤消費(fèi)受到抑制。

事實(shí)上，近年來(lái)全國(guó)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量增幅逐年收窄，直至幾年出現(xiàn)下降。國(guó)家發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示，2017年和2018年，全國(guó)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量各為21.55億噸、23.8億噸，分別同比增長(zhǎng)13.3%、10.3%。

2019年全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)運(yùn)煤炭24.6億噸，同比增加3.2%，增速大幅回落，是近三年來(lái)全國(guó)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量首現(xiàn)個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)。

與此同時(shí)，環(huán)渤海港口煤炭發(fā)運(yùn)量增幅也有較為明顯的收窄。2017年環(huán)渤海港口累計(jì)完成煤炭吞吐量6.77億噸，同比增加8100萬(wàn)噸，增幅達(dá)13%，吞吐量創(chuàng)歷史新高。2018年環(huán)渤海港口發(fā)運(yùn)煤炭7.27億噸，同比增加6100萬(wàn)噸，再創(chuàng)歷史新高，但增幅卻在收窄，僅保持在7%左右。2019年環(huán)渤海港口發(fā)運(yùn)煤炭7.18億噸，同比減少1200萬(wàn)噸，降幅超1%。

今年，在國(guó)家各項(xiàng)穩(wěn)增長(zhǎng)措施推動(dòng)下，各地重大項(xiàng)目將陸續(xù)開(kāi)工，為鋼鐵等高能耗行業(yè)創(chuàng)造了良好的市場(chǎng)環(huán)境，疊加今年氣象水文年景總體偏差，極端事件偏多，澇重于旱，不利于水電的增發(fā)，預(yù)計(jì)煤炭整體需求或?qū)⒑糜谌ツ辍?/p>

自今年4月份電力生產(chǎn)恢復(fù)正增長(zhǎng)后，5月份電力生產(chǎn)尤其是火電生產(chǎn)再次明顯加快，水電出力大幅減弱，火電壓力加大。6月上旬，全國(guó)全口徑發(fā)電量同比增長(zhǎng)約9.1%。疊加進(jìn)口煤政策趨嚴(yán)，沿海煤市強(qiáng)勢(shì)回歸，到港拉煤船舶激增，環(huán)渤海港口運(yùn)輸情況良好。數(shù)據(jù)顯示，6月份，大秦線煤炭發(fā)運(yùn)量推至日均127萬(wàn)噸，而近期北方港口錨地船舶仍維持中高位。

后期“迎峰度夏”用煤高峰到來(lái)后，雖然汛期過(guò)后水電增量成必然，但氣溫同時(shí)也會(huì)升高，日耗還將繼續(xù)上升，而電廠庫(kù)存依舊處于相對(duì)低位，后期仍有適度補(bǔ)庫(kù)需求，屆時(shí)鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量將有所增加，港口煤炭市場(chǎng)保持調(diào)入調(diào)出雙高景象。