4月，需求淡季特征顯現(xiàn)，沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)行情持續(xù)走弱，運(yùn)力供應(yīng)相對(duì)過剩，運(yùn)價(jià)一路走跌。4月28日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1002.18點(diǎn)，月平均值1057.13點(diǎn)，環(huán)比下跌13.1%。

　　煤炭

　　4月，沿海煤炭運(yùn)輸需求弱勢(shì)運(yùn)行，運(yùn)力供求矛盾加劇，運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌。需求方面：4月份為傳統(tǒng)用煤淡季，隨著取暖期遠(yuǎn)去，中國(guó)大部分地區(qū)氣溫出現(xiàn)回升，且降水量明顯增加。3月中下旬，水電增幅已經(jīng)由負(fù)轉(zhuǎn)正，對(duì)火電需求的擠占力度持續(xù)增加。截至4月28日，沿海六大電廠4月份平均日耗煤量環(huán)比下跌2.4%；電廠庫存小幅回升，全國(guó)六大電廠4月份平均庫存環(huán)比上升1.7%。趁著煤炭發(fā)電需求走弱，電廠紛紛開始對(duì)機(jī)組進(jìn)行例行檢修。

　　供給方面：3月下旬以來，煤炭產(chǎn)能逐步釋放，供給量增加，一定程度緩和了市場(chǎng)供求緊張的格局。煤炭供需格局偏向?qū)捤�，且后期煤炭市�?chǎng)仍將較長(zhǎng)時(shí)間處于淡季區(qū)間，市場(chǎng)對(duì)于煤價(jià)看空心態(tài)有所加強(qiáng)。4月26日，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于598元/噸，連續(xù)5期下跌，累計(jì)下降8元/噸。電廠“買漲不買跌”的心態(tài)持續(xù)走強(qiáng)，采購步伐明顯放緩。

　　運(yùn)輸市場(chǎng)基本以計(jì)劃走量為主，鮮有貨盤報(bào)出，成交氛圍冷清，沿海煤炭運(yùn)價(jià)一路陰跌，至4月下旬，情況略有緩和。一方面，受利潤(rùn)因素驅(qū)動(dòng)，大量兼營(yíng)船舶轉(zhuǎn)運(yùn)外貿(mào)航線；另一方面，為了兌現(xiàn)月度計(jì)劃，電廠采購及租船需求略有回升。大船供應(yīng)相對(duì)緊俏，華南航線運(yùn)價(jià)迎來小幅回升。

　　4月28日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1030.43點(diǎn)，月平均值為1103.19點(diǎn)，環(huán)比下跌15.7%。上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)中，秦皇島至上海（4萬～5萬DWT）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為24.8元/噸，月平均值為28.8元/噸，環(huán)比下跌16.2元/噸；秦皇島至張家港（4萬～5萬DWT）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為27.4元/噸，月平均值為31.2元/噸，環(huán)比下跌17.2元/噸；秦皇島至南京（3萬～4萬DWT）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為33.0元/噸，月平均值為37.3元/噸，環(huán)比下跌16.7元/噸。華南航線，秦皇島至廣州（6萬～7萬DWT）航線市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為31.5元/噸，月平均值為35.2元/噸，環(huán)比下跌17.9元/噸。

　　金屬礦石

　　4月，鋼材需求雖處于季節(jié)性上升期，但鋼材供求矛盾加劇。鋼材產(chǎn)量和庫存的上升使3月開始國(guó)內(nèi)鋼材價(jià)格由升轉(zhuǎn)降，短期內(nèi)鋼價(jià)走弱，鋼廠采購礦石相對(duì)謹(jǐn)慎。鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)整體供過于求，價(jià)格下跌，市場(chǎng)成交寥寥，港口庫存處于高位。鋼廠多持“買漲不買跌”的心態(tài)，采購意愿不強(qiáng)，基本以按需采購為主。4月28日，金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收929.73點(diǎn)，月平均值為965.29點(diǎn)，環(huán)比下跌11.8%（月中最高點(diǎn)達(dá)1025.64點(diǎn)）。

　　糧食

　　4月，北方糧食集港量低位運(yùn)行，貿(mào)易商發(fā)貨積極性普遍不高，發(fā)運(yùn)規(guī)模明顯縮減。大量進(jìn)口谷物陸續(xù)到港，國(guó)內(nèi)糧食市場(chǎng)受到?jīng)_擊，加上受月底拍賣糧政策影響，港口糧食價(jià)格震蕩向下，南方庫存持續(xù)運(yùn)行于高位，下游企業(yè)采購謹(jǐn)慎，觀望心態(tài)濃厚。

　　內(nèi)貿(mào)糧食海運(yùn)運(yùn)費(fèi)受糧食價(jià)格南方北方倒掛、需求轉(zhuǎn)淡等諸多因素影響持續(xù)走弱。4月28日，糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收877.86點(diǎn)，月平均值為974.91點(diǎn)，環(huán)比下跌21.5%（月中最高點(diǎn)達(dá)1052.80點(diǎn)）。

　　原油及成品油

　　4月，隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)暖，汽車出行增加，汽油需求穩(wěn)步攀升，零售環(huán)節(jié)表現(xiàn)向好。柴油方面需求表現(xiàn)平平，受經(jīng)濟(jì)疲軟以及愈來愈嚴(yán)格的環(huán)保舉措影響，戶外大型工礦、基建行業(yè)開工率提升有限，柴油資源的消耗進(jìn)度較為緩慢。

　　美國(guó)原油產(chǎn)量和庫存水平依然高企，國(guó)際油價(jià)連連下跌，加劇市場(chǎng)看空情緒。國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)整體延續(xù)平穩(wěn)走勢(shì)，觀望氣氛濃厚，以消化庫存為主，交易清淡。4月28日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1287.61點(diǎn)，環(huán)比上漲0.6%；原油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1541.72點(diǎn)，環(huán)比持平。