市場氛圍依舊冷清，沿海運價繼續(xù)下跌

　　本周，沿海散貨運輸市場冷清氛圍延續(xù)，下游觀望情緒不減，運價繼續(xù)下跌。5月12日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數(shù)報收957.28點，較上周下跌2.3%。其中煤炭、金屬礦石、糧食運價指數(shù)均下跌，成品油、原油運價指數(shù)維穩(wěn)。

　　本周，諸多利空因素難以消散，沿海煤炭運輸需求持續(xù)低迷，運價延續(xù)下跌走勢。當(dāng)前市場仍處在煤炭需求淡季，氣溫較為適宜，居民用電需求弱勢運行。加之南方雨水量充足，火力發(fā)電空間受到擠占，近一周沿海六大電廠日耗煤量徘徊于60萬噸上下。電廠存煤充裕，庫存突破1200萬噸，可用天數(shù)18天左右。另外，上游煤礦開工率回升，煤炭產(chǎn)量有所提振。此消彼長，煤炭供應(yīng)量足以應(yīng)付需求，市場供需格局繼續(xù)寬松，煤炭價格持續(xù)下行。5月9日，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于596元/噸，環(huán)比下行1元/噸，已連續(xù)七期下跌，累計下降10元/噸。面對上述種種，下游電廠及貿(mào)易商觀望情緒不減，走量多以計劃運量為主，市場煤鮮有貨盤放出。經(jīng)歷了近兩個月的低迷行情，部分船東心態(tài)明顯走弱，開始低價承攬貨物。

　　綜合上述情況，本周沿海煤炭運價延續(xù)下跌走勢，不過由于油價、人力等成本明顯上升，運價下跌空間較為有限。5月12日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數(shù)報收984.19點，較上周下跌2.5%。中國沿海煤炭運價指數(shù)（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為23.1元/噸，較上周五下跌1.2元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬dwt）航線運價為25.5元/噸，較上周五下跌1.2元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運價為30.5元/噸，較上周五下跌1.9元/噸。華南市場，秦皇島-廣州（6-7萬dwt）航線運價為28.2元/噸，較上周五下跌2.3元/噸。

　　目前，鐵礦石市場供應(yīng)仍較為充足，港口鐵礦石庫存再次大幅攀升，連續(xù)7周處于1.3億噸上方。同時，由于近期鋼材利潤空間收窄，訂單情況不理想，部分鋼廠安排5月份高爐檢修，高爐的開工率小幅下降，對鐵礦石的需求有所減弱。5月12日，沿海金屬礦石貨種運價指數(shù)報收865.81點，較上周下跌3.4%。

　　糧食市場：南方成交依舊低迷，下游企業(yè)采購謹(jǐn)慎，觀望心態(tài)濃厚。南北無發(fā)運利潤，貿(mào)易商發(fā)貨積極性持續(xù)受限。另外，由于集裝箱運價低位，較多貿(mào)易商散改集，進(jìn)一步拉低糧食運價水平。5月12日，沿海糧食貨種運價指數(shù)報收772.99點，較上周下跌2.8%。

　　5月份假期較多，私家車外出尤其是省內(nèi)旅游較多，汽油雖未迎來旺季但剛需穩(wěn)定；柴油消費量呈現(xiàn)減少態(tài)勢，主要原因在于休漁期延長，沖擊沿海柴油用量。而地產(chǎn)調(diào)控措施加強、環(huán)保檢查嚴(yán)格也抑制了工業(yè)、建筑、制造業(yè)用油需求。5月12日，上海航運交易所發(fā)布的成品油貨種運價指數(shù)報收1287.61點，原油貨種運價指數(shù)報收1541.72點，均與上周持平。