本周，沿海散貨運(yùn)輸市場(chǎng)延續(xù)上漲行情，下游采購(gòu)情緒高漲，運(yùn)力供不應(yīng)求局面加劇，運(yùn)價(jià)快速上揚(yáng)。3月3日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1152.26點(diǎn)，較上周上漲16.9%。

　　【煤炭市場(chǎng)】目前，得益于煤炭耗量穩(wěn)步提升、煤炭進(jìn)口受限、煤企工作日調(diào)整消息等多方利好因素，下游電廠恐慌情緒蔓延，采購(gòu)積極性普遍高漲。一方面，隨著兩會(huì)進(jìn)一步臨近，部分地區(qū)煤礦限產(chǎn)，北方港口調(diào)入不及調(diào)出，庫(kù)存大幅下滑。同時(shí)，市場(chǎng)傳出煤炭企業(yè)工作日將重新調(diào)整為276天的消息，而華南電廠由于進(jìn)口煤受限，補(bǔ)庫(kù)需求明顯增加。市場(chǎng)對(duì)煤價(jià)上漲的預(yù)期濃厚，下游采購(gòu)積極性受到加大程度提振。另外，近期部分地區(qū)迎來(lái)大范圍雨雪和大風(fēng)降溫天氣，伴隨下游工業(yè)開(kāi)工持續(xù)恢復(fù)，煤炭耗量繼續(xù)回升。據(jù)統(tǒng)計(jì)，本周，沿海主要電力集團(tuán)日均耗煤升至65.5萬(wàn)噸，存煤平均可用天數(shù)僅17天。上述因素共同作用，下游電廠紛紛于近期大量租船。而北方港口煤炭資源有限，船舶壓港嚴(yán)重，運(yùn)力周轉(zhuǎn)受阻，加之停留在外貿(mào)航線的兼營(yíng)船舶分流部分運(yùn)力，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)出現(xiàn)“一船難求”的局面，尤其受進(jìn)口煤影響較大的華南航線，適期船舶均遭抬價(jià)哄搶。

　　【沿海航運(yùn)】3月3日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1216.77點(diǎn)，較上周上漲19.9%。中國(guó)沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（CBCFI）中，各航線運(yùn)價(jià)均迎來(lái)較大漲幅，其中秦皇島-上海（4-5萬(wàn)dwt）航線運(yùn)價(jià)為43.1元/噸，較上周五上漲9.7元/噸；秦皇島-張家港（4-5萬(wàn)dwt）航線運(yùn)價(jià)為46.5元/噸，較上周五上漲9.7元/噸；秦皇島-南京（3-4萬(wàn)dwt）航線運(yùn)價(jià)為51.0元/噸，較上周五上漲9.0元/噸。由于進(jìn)口煤受限，華南航線漲幅較大，3月3日，秦皇島-廣州（6-7萬(wàn)dwt）航線運(yùn)價(jià)為50.1元/噸，較上周五上漲11.9元/噸。

　　【金屬礦石運(yùn)輸市場(chǎng)】：一方面，下游鋼鐵需求季節(jié)性回暖，且當(dāng)前鋼廠利潤(rùn)較好，高品位礦需求增加；另一方面，產(chǎn)能釋放仍受制于去產(chǎn)能以及環(huán)保政策。綜合上述兩方面情況，鐵礦石運(yùn)輸需求整體平穩(wěn)。不過(guò)受益于沿海散貨運(yùn)力供不應(yīng)求加劇的情況，沿海金屬礦石運(yùn)輸市場(chǎng)亦迎來(lái)大漲行情。3月3日，沿海金屬礦石貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1076.78點(diǎn)，較上周上漲18.2%。

　　【糧食運(yùn)輸】目前，由于南北發(fā)運(yùn)利潤(rùn)較好，糧食貿(mào)易商發(fā)貨積極性普遍較高，配合著華南電廠煤炭采購(gòu)規(guī)模的放大，華南航線運(yùn)力供應(yīng)緊張局面加劇，市場(chǎng)可謂是“一船難求”。3月3日，沿海糧食貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收1109.30點(diǎn)，較上周上漲36.8%。

　　【礦石運(yùn)輸】3月份終端大型工礦、基建以及運(yùn)輸需求量穩(wěn)步攀升，國(guó)內(nèi)汽柴油終端需求逐漸恢復(fù)。然而前期中下游用戶受買(mǎi)漲心態(tài)下多有備貨建倉(cāng)，一定程度影響了成品油運(yùn)輸需求的回暖。3月3日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的原油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1541.72點(diǎn)，成品油貨種運(yùn)價(jià)指數(shù)為1279.97點(diǎn)，均與上周持平。