月初市場需求偏淡，綜合指數小幅下跌

　　12月9日，上海航運交易所發(fā)布的中國沿海（散貨）綜合運價指數報收1138.73點，較上周下跌3.8%。其中煤炭、金屬礦石、糧食運價指數下跌，成品油、原油運價指數維穩(wěn)。

　　【煤炭市場】：本周我國大部分地區(qū)氣溫偏高，居民用電需求緩和，沿海主要電力集團日耗水平小幅回落，但整體繼續(xù)運行于60萬噸左右水平。本周期（12月2日至12月8日）內，六大電廠平均日耗煤量60.24萬噸，較上一周期下跌2.0%；電廠庫存保持正常水平，本周期內，全國六大電廠平均庫存1244萬噸，較上一周期上漲1.6%。煤價方面，12月7日，最新一期環(huán)渤海動力煤價格指數報收于598元/噸，環(huán)比下行1元/噸。據悉，煤電中長期合同于12月1日正式開始執(zhí)行，主要大型煤炭企業(yè)將5500大卡動力煤的合同價格確定為580元/噸，顯著低于當前市場動力煤價格。受此影響，下游用戶偏向采購長協(xié)煤為主，而市場煤采購積極性不高，市場貨盤整體偏少，成交冷清，運價進入下行通道。加上11月下旬以來，進口動力煤的到岸價格出現(xiàn)連續(xù)下降，而且整體下降幅度高于內貿煤炭價格下降幅度，從而對內貿運輸市場產生一定影響。據海關總署12月8日公布的數據顯示，中國11月份進口煤炭2696.6萬噸，同比增長66.56%，繼上月之后，再創(chuàng)今年最高漲幅。

　　【煤炭運輸】12月9日，上海航運交易所發(fā)布的煤炭貨種運價指數報收1158.34點，較上周下跌5.3%。中國沿海煤炭運價指數（CBCFI）中，秦皇島-上海（4-5萬dwt）航線運價為33.1元/噸，較上周五下跌6.2元/噸；秦皇島-張家港（2-3萬dwt）航線運價為42.8元/噸，較上周五下跌5.6元/噸；秦皇島-南京（3-4萬dwt）航線運價為42.4元/噸，較上周五下跌6.9元/噸。華南方面，秦皇島-廣州（5-6萬dwt）航線運價為40.3元/噸，較上周五下跌8.1元/噸。

　　【金屬礦石市場】：冬季是傳統(tǒng)的鋼材需求淡季，下游用鋼需求持續(xù)下滑。供給方面，鑒于淡季鋼企高爐檢修增加、去產能的持續(xù)發(fā)酵以及環(huán)保治理影響，鋼廠開工率下降。對其原材料鐵礦石的需求有限，運價下跌。12月9日，沿海金屬礦石貨種運價指數報收1149.15點，較上周下跌2.0%。

　　【糧食市場】：本周北方港口收購價格小幅調整，港口收購力度減小。南方港口庫存逐漸增加，市場心態(tài)整體趨弱，南北利潤壓低，觀望氛圍濃厚。運輸方面，內貿船舶運營緩慢，運價下跌。12月9日，沿海糧食貨種運價指數報收1328.29點，較上周下跌2.0%。

　　【國內成品油市場】：柴油市場，本周終端用油單位開工負荷降低，山東地煉柴油出貨節(jié)奏放緩，成品油運價保持平穩(wěn)。12月9日，上海航運交易所發(fā)布的成品油貨種運價指數報收1239.27點，原油貨種運價指數報收1541.72點，均與上周持平。