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煤炭漲價有何不可 操縱市場論牽強附會

2013/12/1 17:19:51       

近日,從中國神華獲悉,公司執(zhí)行期為1121日至27日的動力煤現(xiàn)貨價格普遍環(huán)比上漲16/噸。這是自9月下旬以來公司動力煤價格連續(xù)第9周上揚。公司預計11月份煤炭銷售量突破5000萬噸,創(chuàng)下今年以來單月新高。除去神華外,中煤集團5500大卡動力煤持牌價上提11/噸,其余煤種上提11-16/噸不等;同煤集團5500大卡動力煤價格上提19/噸,達595/噸,其余煤種則上提5-19/噸不等。

 

9月中下旬以來,神華、中煤、同煤等三大煤企角色轉(zhuǎn)變,成為動力煤價格上漲主力軍。以中國神華為例,主流動力煤種累計上漲77/噸,漲幅達16.28% 。一時之間,市場風云乍起,人們眾說紛紜,有人說,三大動力煤生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)手漲價,是為了在即將來臨的年度動力煤長協(xié)談判中占據(jù)有利態(tài)勢,也有人說三大動力煤生產(chǎn)企業(yè)的漲價是價格對價值的理性回歸.讓人感覺頗為詭異的是,今年925日國家剛剛下調(diào)了燃煤發(fā)電上網(wǎng)價格,聯(lián)想到2011年國家上調(diào)上網(wǎng)電價格特別是出臺電煤限價措施后,動力煤市場一路下滑,市場似乎和國家相關(guān)調(diào)控部門開了一個玩笑。市場是否再次詭異的和相關(guān)的政策背道而馳呢?

 

    首先,讓我們來看看今年我國動力煤市場的運行軌跡,在年初的一季度和二季度,我國動力煤市場走勢偏弱,市場成交一般,行情總體穩(wěn)定;從二季度末特別是進入三季度后,市場急劇下滑,以中煤、神華為代表的大型煤炭企業(yè)大幅下調(diào)動力煤價格,煤炭價格的不斷下調(diào),已造成國內(nèi)煤企大面積的虧損,被迫停產(chǎn)或減產(chǎn),促使神華、中煤、同煤、伊泰等主要煤炭生產(chǎn)企業(yè)在環(huán)渤海地區(qū)發(fā)運港口所占煤炭資源份額得到顯著提高。市場從三季度末特別是進入10月份以來,動力煤市場需求日漸紅火,市場行情也步步高升,總體來說,從今年年初到現(xiàn)在,我國動力煤市場走出來一條先平穩(wěn)運行后下滑進而再回升的運行軌跡。

當前雖然動力煤市場已經(jīng)連續(xù)上漲了將近2個月時間,但是和今年年初的時候相比仍然相差70/噸左右,我們要知道年初的價格在歷史價格里也是比較低的價格,當前的國內(nèi)動力煤價格幾乎和2008年初的時候的煤炭價格相當,我們知道,金融危機后,為了避免國民經(jīng)濟出現(xiàn)較大幅度的滑坡,國家推出了規(guī)模宏大的經(jīng)濟刺激計劃,在這幾年了,因貨幣超發(fā),出現(xiàn)貨幣貶值,物價出現(xiàn)較大幅度的上漲,國內(nèi)各種商品價格都出現(xiàn)不同程度的上漲,個別商品出現(xiàn)的成倍的價格上漲,因此,從這個角度來看,當前動力煤價格的上漲有價格理性回歸的必然性。

 

 

從煤炭的生產(chǎn)和物流成本來看,當前港口地區(qū)煤炭價格不是偏高而是偏低,按照煤炭完全成本理論核算,從2004年至今,包括資源成本、基本生產(chǎn)成本、安全成本、生態(tài)環(huán)境成本和可持續(xù)發(fā)展成本等,以某礦業(yè)集團為例,噸煤增加資源成本 25 元左右,生態(tài)環(huán)境成本成本 25 元左右,可持續(xù)發(fā)展成本 70 元左右和提高維簡費、人工費用所需的 30 元左右,共計噸煤增加 150 元左右。

 

由上圖可知,2004~2011 年,該集團按現(xiàn)行的成本構(gòu)成計算的煤炭成本始終低于煤炭售價,尤其是最近兩年兩者相差較大,給人造成煤炭行業(yè)是暴利行業(yè)的錯覺,而按完全成本構(gòu)成計算的煤炭成本直到 2009 年才高于煤炭售價,該集團真正實現(xiàn)了扭虧為盈。該集團的煤質(zhì)較好,售價較高,而對于生產(chǎn)成本與該集團相差不多而噸煤售價遠低于 500 元的煤炭企業(yè),其噸煤利潤會很低,甚至虧損。如果考慮到201110月以后我國動力煤價格大幅下挫,當前北方地區(qū)港口煤炭價格和沒有下滑前相比已經(jīng)下跌了280/噸左右,以及當前煤價和2008年初時的煤價基本相當?shù)膶嶋H,把當前煤炭價格的理性回歸說成是三大集團聯(lián)手操縱煤價意圖在未來的動力煤年度長協(xié)談判中占盡先機未免有失公允。

 

歷史是最好的老師,那么我們回望歷史,看看每年的這個時候,動力煤市場都是什么表現(xiàn),應該就比較清楚了。

 

通過上圖2006-201311月秦皇島港5500大卡動力煤平倉價格走勢圖我們可以看到在這幾年里2008、20112012年四季度動力煤價格都是走下坡路,就是2010年四季度動力煤價格也是先漲后回落的,其他年份冬季動力煤價格上漲的幅度也有限,像20062007年四季度末和四季度初煤炭價格上漲只有30元左右, 2008年更是出現(xiàn)了大幅度的煤價回落,只有2009年在國家出臺4萬億經(jīng)濟刺激政策后以及產(chǎn)煤大省煤炭資源大整合的背景下,在08年四季度煤價大幅下滑的基礎(chǔ)上煤價才出現(xiàn)了比較明顯的上漲。而在期間的2008年南方雪災和2010年的南方凍雨中,煤炭生產(chǎn)企業(yè)尤其是大型煤炭生產(chǎn)企業(yè)廣大員工日以繼夜,忘我的奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線,確保煤炭供應,一些煤炭生產(chǎn)企業(yè)為保障電煤需求,焦煤按電煤價格買,做出了巨大的經(jīng)濟犧牲,從歷史來看,廣大煤炭生產(chǎn)企業(yè)顧大局,多少次犧牲自我利益保障國家的能源供給安全,為國民經(jīng)濟快速發(fā)展做出了巨大貢獻。如果說今年冬季的動力煤價格上漲是業(yè)內(nèi)大型煤炭為了在即將召開的年度長協(xié)談判中爭取有利地位的話,那么2008、20112012年冬季煤炭生產(chǎn)企業(yè)為什么提價呢,難道只有現(xiàn)在想到么,我想事實不是這樣的,那個時候煤炭企業(yè)是有心無力,市場不支持煤炭企業(yè)的漲價行為,盡管有時候煤炭企業(yè)已經(jīng)處于虧損的邊緣,但是為了生存依然要生產(chǎn)供給,今年冬季動力煤價格的上漲既不是煤炭生產(chǎn)企業(yè)的心血來潮,更不是煤炭企業(yè)的有意為之,應該說是市場使然。為什么說是市場使然呢,下面讓我們來看看煤炭市場的供求變化情況吧。

 

新一屆中央政府成立以來,著力于經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和調(diào)整,在經(jīng)濟發(fā)展速度和質(zhì)量之間更加準求經(jīng)濟發(fā)展的質(zhì)量和可持續(xù),在這個過程中,宏觀經(jīng)濟尤其是固定資產(chǎn)投資等增長速度放緩,對電力、煤炭等能源消耗也出現(xiàn)增速回落,伴隨著的就是煤炭市場的價格下滑和市場成交不暢,大量中小煤礦限產(chǎn)、停產(chǎn),煤炭市場有效供給有所回落。進入三季度后宏觀經(jīng)濟出現(xiàn)企穩(wěn)小幅回升的跡象,加上水電出力減少,火電出力增多,電煤需求也隨之增多,再加上冬季供暖用煤和其他動力用煤行業(yè)的需求,動力煤市場供需格局出現(xiàn)有利于煤炭生產(chǎn)企業(yè)的變化,在這樣的情況下,為了彌補企業(yè)前期大幅降價的損失,主要煤炭生產(chǎn)企業(yè)逐步提高煤炭價格成為一種必然選擇。

 

 

十八界三中全會指出,經(jīng)濟體制改革是全面深化改革的重點,核心問題是處理好政府和市場的關(guān)系,使市場在資源配置中起決定性作用和更好發(fā)揮政府作用。以往我們政府在做好宏觀調(diào)控的同時也出現(xiàn)管的太多,管的太死的局面,甚至造成市場失靈的情況,如果說政府都難以處理好對市場的調(diào)控,那么行業(yè)內(nèi)幾家大企業(yè)就想操縱市場,實現(xiàn)自己的最大利益,一方面是根本不可能,另外一方面社會和國家政府也不會允許。我們知道,行業(yè)集中度是決定市場結(jié)構(gòu)最基本、最重要的因素,集中體現(xiàn)了市場的競爭和壟斷程度,經(jīng)常使用的集中度計量指標有:行業(yè)集中率(CRn指數(shù))、赫爾芬達爾赫希曼指數(shù)、洛侖茲曲線、基尼系數(shù)、逆指數(shù)和熵指數(shù)等,其中集中率(CRn)與赫希曼指數(shù)(HHI)兩個指標被經(jīng)常運用在反壟斷經(jīng)濟分析之中。一般認為,即如果行業(yè)集中度CR4CR8<40,則該行業(yè)為競爭型;而如果30≤CR440≤CR8,則該行業(yè)為寡占型。從這個衡量行業(yè)集中度以及分析一個行業(yè)競爭情況來看,煤炭行業(yè)目前遠沒有到達寡頭壟斷的地步,目前我國前四大煤炭生產(chǎn)企業(yè)占煤炭生產(chǎn)總量的25%左右,無法壟斷市場的價格,另外,我們的大型煤炭生產(chǎn)企業(yè)幾乎都是國有企業(yè),我國社會主義的性質(zhì)也決定了,大型煤炭企業(yè)沒有條件、沒有意愿、也沒有能力操縱市場價格。

 

當前,我國國內(nèi)動力煤市場價格還在上漲,未來什么時候到頂,什么時候可能回落,這個現(xiàn)在很難說,不過可以講得是當前國內(nèi)動力煤市場價格上漲既不是幾家大型煤炭企業(yè)想操作的就操作的,也不是政府出頭干預的結(jié)果,當前國內(nèi)動力煤價格的上漲主要是國內(nèi)動力煤供需格局以及煤炭綜合成本上漲后的價格理性回歸,也是煤炭企業(yè)抓住市場機遇順勢而為的結(jié)果。煤炭供需雙方要充分發(fā)揮國際、國內(nèi)兩個市場作用, 發(fā)揮市場配置資源的決定性作用,組織好企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營,凱撒的歸凱撒,上帝的歸上帝,再也不能走以前拉政府進來過多干預市場,影響市場發(fā)揮配置資源作用的老路了。

 

(作者:中煤遠大企業(yè)戰(zhàn)略咨詢中心  趙玉偉)

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