三月份以來秦皇島港錨地每月的船舶數(shù)一直在三十艘以下，可是自八月五日突破每日三十艘的關(guān)口之后（八月五日為三十四艘，而八月四日為二十八艘），近十天來，秦皇島港錨地的每日的船舶數(shù)不斷走高，八月十一日達(dá)到五十三艘，八月十四日又達(dá)到五十七艘，造成這一現(xiàn)象的原因是什么？它又預(yù)示著什么呢？

 　　筆者認(rèn)為，造成秦皇島港錨地船舶數(shù)不斷增多的原因有如下幾點(diǎn)：

 　　一、沿海沿江電廠補(bǔ)庫存。

 　　中國(guó)和北半球許多國(guó)家一樣受副熱帶高壓的影響，七月份以來出現(xiàn)了持續(xù)高溫少雨的天氣，上海、杭州都出現(xiàn)了百年來的極端高溫天氣，浙江奉化甚至出現(xiàn)了43.5℃的高溫紀(jì)錄，由此引起了用電量極度增長(zhǎng)。據(jù)《中國(guó)電力報(bào)》的資料，江蘇省八月七日創(chuàng)全國(guó)單日用電量紀(jì)錄169210萬Kwh ，同時(shí)浙江全省用電113646萬Kwh ，廣東也創(chuàng)下166111萬Kwh 的新高。山東省同日用電129469萬Kwh ，上海八月七日用電量為58946萬Kwh ，回過頭我們看看今年三月七日江蘇省的用電量為114542萬Kwh ，浙江省為75419萬Kwh ，廣東省為119167萬Kwh ，山東省為104018萬Kwh ，三月七日上海用電量為34181萬Kwh ，也即是八月七日與三月七日相比江蘇多用電54668萬Kwh ，浙江多用電38227萬Kwh ，廣東多用電46944萬Kwh ，山東多用電25451萬Kwh ，上海多用電24765萬Kwh 。而八月七日當(dāng)天四川全省的用電量?jī)H為50963萬Kwh ，由此可見高溫天氣帶來的用電量增幅之巨，這些用電量除少部分由西電東送外，大部分為自己發(fā)電，而且用電增量部分基本為當(dāng)?shù)鼗痣娖髽I(yè)自發(fā)電，在這種情況下，沿�；痣娖髽I(yè)的庫存自然下降較快，各火電企業(yè)補(bǔ)庫存也就是必然的了。

 　　二、鋼鐵行業(yè)的回暖。

 　　從七月份開始，鋼材價(jià)格開始回調(diào)，主要是建筑用鋼材，這與近期北、上、廣、深等一線城市房?jī)r(jià)急漲，地王頻現(xiàn)的現(xiàn)象一致。房地產(chǎn)銷售的旺季一般在九、十月，俗稱金九銀十，業(yè)內(nèi)人士估計(jì)屆時(shí)將會(huì)出現(xiàn)新一輪的房屋銷售熱潮。為應(yīng)對(duì)這一形勢(shì)，許多鋼鐵企業(yè)已開始儲(chǔ)備各種原材料和逐步放大生產(chǎn)量。另外，近期中央政府作出的加大對(duì)鐵路投資的決定也是對(duì)鋼鐵行業(yè)的重大利好。由于有這些利好，以生產(chǎn)焦煤和煉焦配煤為主的山東魯西南地區(qū)各礦的煤炭出礦價(jià)都止跌反彈，高的有20元/噸的幅度。

 　　鋼鐵行業(yè)是用電大戶，鋼鐵行業(yè)的回暖必然增加對(duì)電的使用量，而發(fā)電量的增加又必然帶來電煤消耗量的增加。

 　　三、進(jìn)口煤量減少。

 　　中國(guó)的進(jìn)口煤六月份就已下降了17.9%，只有2231萬噸，雖然七月份出現(xiàn)了恢復(fù)性上漲，達(dá)到2865萬噸，但是進(jìn)入八月份，各地的進(jìn)口量又在減少，許多經(jīng)銷商都削減了進(jìn)口計(jì)劃。主要原因是六月份底神華、中煤大幅調(diào)價(jià)后，至今環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)已連續(xù)下行六周，價(jià)格已下調(diào)了38元/噸，基本上把進(jìn)口煤的利潤(rùn)空間給壓縮完了，再加上目前銀根緊，許多電廠都不能及時(shí)全額支付貨款，更增加了經(jīng)銷商的壓力，所以許多經(jīng)銷商寧可違約也不進(jìn)口煤了。

 　　以上三點(diǎn)是導(dǎo)致近期秦皇島港錨地船舶數(shù)增加的主要原因，但最主要的原因是第三點(diǎn)，也就是進(jìn)口煤的原因。如果進(jìn)口煤依然大量到港，不管用電量有多大，人們也不會(huì)跑到渤海灣各港來拉煤。目前進(jìn)口煤已與國(guó)產(chǎn)煤形成了一種你高我低、你低我高的蹺蹺板的關(guān)系。國(guó)內(nèi)價(jià)低，進(jìn)口煤就少，進(jìn)口煤少國(guó)產(chǎn)煤價(jià)就回調(diào)，當(dāng)國(guó)內(nèi)煤價(jià)回調(diào)到一定幅度時(shí)，進(jìn)口煤又開始增加，直至把國(guó)內(nèi)的煤再次打壓下去，開始新一輪的互動(dòng)，這種關(guān)系可能是今后中國(guó)煤炭市場(chǎng)的常態(tài)。

 　　秦皇島港錨地船舶數(shù)的大幅增加預(yù)示著什么呢？

 　　一、預(yù)示煤價(jià)將止跌，是否反彈，反彈的幅度有多大，還要看目前的趨勢(shì)能持續(xù)多久。

 　　二、預(yù)示許多煤礦又可能加大生產(chǎn)力度，如果出現(xiàn)這種情況，煤價(jià)的反彈將會(huì)成為空中樓閣。我們大家一定要看到目前煤炭行業(yè)的困境并不是需求方的原因造成的，中國(guó)今年上半年的煤炭消費(fèi)仍然增長(zhǎng)了1.8%，估計(jì)加上進(jìn)口煤，今年全年的煤炭消費(fèi)量將可能達(dá)到40億噸。所以說，目前中國(guó)煤炭行業(yè)的困境主要是產(chǎn)能過剩造成的。今年上半年煤炭產(chǎn)量已經(jīng)比去年同期減少6905萬噸，可煤價(jià)還是跌跌不休，如果因?yàn)橐粫r(shí)的小行情而放量生產(chǎn)，只可能引起新一輪的降價(jià)過程。

 　　秦皇島港錨地船舶數(shù)的大幅增長(zhǎng)并不意味著行情的反轉(zhuǎn)，因?yàn)橹袊?guó)經(jīng)濟(jì)目前處于下降通道中是不爭(zhēng)的事實(shí)，在這樣的大背景下，煤炭的行情是不可能出現(xiàn)大反轉(zhuǎn)的，能止住跌就很不錯(cuò)了。何況鋼鐵、房地產(chǎn)、電力其實(shí)都像煤一樣處于嚴(yán)重的過剩狀態(tài)之中，尤其是房地產(chǎn)，泡沫化非常嚴(yán)重，只是因?yàn)橹袊?guó)目前扭曲的財(cái)富結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的人們扭曲的心里預(yù)期而使這個(gè)泡泡還在不斷地吹大，但只要是泡沫就終有破的一天。只是希望新一屆政府有好的辦法使這個(gè)泡沫的破滅不至對(duì)整個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)造成重大沖擊。所以中國(guó)的煤炭行業(yè)真正能站穩(wěn)，可能要到明年的迎峰度夏時(shí)了。同時(shí)也希望眼前的這點(diǎn)好兆頭能隨著九月份冬儲(chǔ)煤周期的到來能延續(xù)到今年年底。