淮南礦業(yè)充分發(fā)揮市場、品牌、通道優(yōu)勢，創(chuàng)新物資供應模式，構(gòu)建現(xiàn)代大物流格局，實現(xiàn)了由企業(yè)物流向物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型，建成了安徽省最大的物流企業(yè)。目前，物流業(yè)已成功躋身淮南礦業(yè)的主業(yè)之一，2012年，實現(xiàn)營業(yè)收入357億元，利潤5.3億元。今年一季度，淮南礦業(yè)物流產(chǎn)業(yè)保持良性發(fā)展，實現(xiàn)收入69億元。
　　
　　淮南礦業(yè)集團的物流起步于企業(yè)內(nèi)部的物資供應。2008年10月份，淮南礦業(yè)成立現(xiàn)代物流公司，依托煤電主業(yè)發(fā)展，積極探索企業(yè)內(nèi)部物流向社會現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的新路子，在全國率先提出并實施“平臺交易、基地交割”一體化運作的供應鏈管理模式，確立了為企業(yè)保供、新產(chǎn)業(yè)物流、供應鏈物流、區(qū)域物流四大板塊，在全國范圍內(nèi)成立了16個子(分)公司和2個辦事處，擁有淮南、蕪湖、江陰等多個物流基地，現(xiàn)代物流網(wǎng)絡由此全面鋪開�，F(xiàn)代物流公司先后被評為“全國AAAA級物流企業(yè)”、“全國AAA級物流信用企業(yè)”、“全國創(chuàng)新管理物流企業(yè)”，淮南礦業(yè)物流被中國物流協(xié)會評為首批“全國制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展示范案例”。
　　
　　據(jù)了解，2010年淮南礦業(yè)重組蕪湖港，成為蕪湖港的控股股東，由此揭開了淮南礦業(yè)物流業(yè)大發(fā)展的序幕。2012年8月，國家十二五鐵路投資的重大轉(zhuǎn)變的首個項目——蒙華鐵路出資人簽約儀式在北京舉行，淮南礦業(yè)作為發(fā)起人之一順利成為新成立的蒙西華中鐵路公司副董事長單位。加上此前控股的蕪湖港、均股的鎮(zhèn)江港、參股荊州港、在曹妃甸港擁有專用堆場和泊位，淮南礦業(yè)集團成功構(gòu)建東、中、西三路四港的大物流格局，大力發(fā)展集裝箱物流、煤炭物流和大宗生產(chǎn)資料商貿(mào)物流，到十二五末，建成安徽省運營質(zhì)量最高的物流企業(yè)。集裝箱物流實現(xiàn)集裝箱年吞吐量150萬標準箱，集裝箱物流收入6億元，建成集裝箱中轉(zhuǎn)、倉儲、集散物流基地；煤炭物流實現(xiàn)年配煤、中轉(zhuǎn)和交易煤炭5000萬噸，靜態(tài)儲煤能力500萬噸，產(chǎn)值達到100億元至300億元。大宗生產(chǎn)資料商貿(mào)物流堅持“平臺 基地”的運營模式，斯迪爾電子商務平臺建年鋼材交易量突破3000萬噸，實現(xiàn)交易規(guī)模3000億元。

來源：淮南礦業(yè)集團