南昌鐵路局所轄的分宜車站是分宜境內(nèi)唯一的客、貨運車站，由于缺少南北方向的交流干線致使鐵路物流承載能力已達(dá)到極限。全國人大代表、江西省工商聯(lián)常委邱新海建議在蒙吉鐵路分宜段內(nèi)修建大型儲煤基地和設(shè)立中間站，能起到多贏的效果。

　　邱新海說，目前，蒙吉鐵路岳陽至吉安段在分宜縣境內(nèi)18.1公里，該鐵路途經(jīng)分宜縣洞村鄉(xiāng)(5個村)、雙林鎮(zhèn)(6個村)，初步設(shè)計在雙林鎮(zhèn)設(shè)會讓站。分宜缺少南北方向的交流干線，大量貨物須經(jīng)向塘、株州等站中轉(zhuǎn)、編組，致使鐵路物流承載能力已達(dá)到極限。

　　為充分發(fā)揮蒙吉鐵路建設(shè)對分宜經(jīng)濟社會發(fā)展的重大意義，解決分宜多年來的物流瓶頸問題，特別是經(jīng)濟社會發(fā)展中的煤炭需求問題，為分宜與其他城市在經(jīng)濟上的交流和百姓出行提供極大的便利，邱新海建議在蒙吉鐵路分宜段內(nèi)修建大型儲煤基地和設(shè)立中間站。

　　“這樣既靠近大廣高速公路武吉段洞村高速公路出口，距分宜電廠2×1000MW機組新址也在10公里之內(nèi)，距新余市區(qū)約22公里，距分宜縣城約21公里，交通便利，又不污染主城區(qū)，運能輻射力強，能最大限度保障周邊地區(qū)煤炭需求，更加貼近贛西煤炭能源需求地區(qū)，充分發(fā)揮鐵路煤運大通道的作用。”邱新海建議說。