據“鋼聯(lián)資訊煤化工”最新監(jiān)測數據顯示，28甲醇市場弱勢盤整，內陸企業(yè)出貨一般，港口交投僵持。其中，山東地區(qū)甲醇平穩(wěn)，山東兗礦暫不對外報價，裝置計劃檢修3天左右，目前日產降至500噸/日左右；安徽地區(qū)甲醇市場平穩(wěn)為主，成交平穩(wěn)；江蘇港口甲醇市場觀望為主，貿易商市場報價有限，交投顯平淡，暫未聽聞大單成交；寧波港口甲醇市場穩(wěn)定，暫無成交聽聞。現國內甲醇市場供應充足，開工率在54.78%左右，較上周有所下滑。

　　甲醇期貨：3月28日，鄭州甲醇主力1205合約以2979元/噸開盤，日內拉升遇壓后回調。盤中最高3000元/噸，最低2953元/噸，以2966元/噸收盤，較上一交易日下跌12元/噸；成交量35554手，持倉量10694手，減138手。

　　外盤：前一日，CFR中國主港報價378-380美元/噸，上漲0.5美元/噸；CFR東南亞報價383-385美元/噸，持平；FOB美國海灣報價為378.79-180.45美元/噸，持平；FOB鹿特丹報價為294.5-295.5歐元/噸，持平。

　　雖然原料方面成本較往年上升，甲醇期價也起到了一定支撐作用，但拉動作用有限。據了解，近期下游需求改善乏力，雖然甲醛開工率有所回升，但就其對甲醇的消費比例來看，尚未達到往年的平均水平。同時受3.15曝光南方多地二甲醚摻混液化氣事件，對二甲醚行業(yè)影響較大，不僅需求明顯減少，而且停工降負荷的企業(yè)也陸續(xù)增多。發(fā)改委宣布，自3月20日起將汽、柴油價格每噸提高600元。油價逐步走高凸顯甲醇汽油的經濟性，但甲醇汽油在甲醇消費比例僅占12%左右，且推廣甲醇汽油存在阻力。因此下游企業(yè)短期對甲醇整體消費帶動作用有限。另外，甲醇港口庫存偏高，據部分貿易商反映華東港口庫存在53萬噸左右，這無疑會加重港口庫存負擔。由此，本網預計，近期甲醇市場仍將弱勢盤整運行。

來源：鋼聯(lián)煤化工