大隆礦在安拆工作中，引入精優(yōu)管理法，在采場接續(xù)緊張，安拆任務頻繁，設備噸位大的不利局面下，確保了采場安全順利的安拆，杜絕了輕傷以上人身傷害事故，實現(xiàn)了安全生產。

　　2010年，因采場塊段小，煤層地質條件復雜，傾角大，采面多為邊采邊撤或中途對接面，安拆工作呈現(xiàn)緊張頻繁的局面，給安全管理帶來很大困難。為了確保采場接續(xù)，保證原煤生產任務的順利完成，該礦在安拆工作中引入了精優(yōu)管理法。首先對每次安拆任務進行科學的組織和流程設計，每次安拆工作之前，組織由安裝隊、運輸隊、綜檢車間和保安區(qū)等單位參加的安裝工作會議，明確各單位的工作任務、職責范圍；根據(jù)安裝地點、設備狀況的不同，提前設計好支架拆解、組裝裝車的順序；根據(jù)運輸巷道坡度和運輸距離的長短合理絞車布置，使用合適型號的絞車，并安設好擋阻車器、通訊聯(lián)絡裝置，確保整個安拆流程的順暢和快捷。其次，狠抓施工現(xiàn)場管理，確保安全萬無一失。一是重點加強運輸管理，解決大采高支架噸位大造成的運輸管理難度大的問題，從運輸軌道質量標準化抓起，實行班前、班中、單個工作循環(huán)后的動態(tài)巡檢，由專業(yè)鐵道工負責，指派專業(yè)鉗工包機制負責絞車運行狀態(tài)。二是加強支架安裝和分解現(xiàn)場管理，液壓分解間各崗位實行專人專崗，起吊工具實行定置管理，起吊電葫蘆實行有記錄的班前、班中、班后檢查。同時對撤除、就位現(xiàn)場規(guī)定好支架施工標準，每撤除或就位一架都必須將支架管路接好，平臺位置調好，所使用的回柱絞車位置合理。給接班班組留下好的生產條件，無隱患遺留。堅持進行設備改造、設備創(chuàng)新，根據(jù)各種不同支架特點和現(xiàn)場情況，及時對所使用的卸車平臺、裝車平臺、起吊間等設備進行了改造。投入新型液壓支架組裝間，并研制出液壓拔銷器、回柱絞車加強底座、900mm軌距專用車等一系列新設備，在硬件上保證了快速安撤的實現(xiàn)。合理布置生產任務，根據(jù)現(xiàn)場實際情況制定出班組生產任務，對能夠保質保量超額完成生產任務的班組，超額部分按定額標準的200%給分，未完成生產任務的班組按50%扣分，從而達到提高班組間的競爭，提高員工工作積極性的目的。強化安全教育，杜絕“三違”行徑，在安拆工作中，堅持安全培訓和安全思想教育先行的原則，組織職工集中學習《工種操作規(guī)程》，對新設備現(xiàn)場培訓操作人員，結合《事故案例教育材料》開展安全大討論，不斷提高職工安全操作技能和安全思想意識。截止到三季度末，大隆礦已經順利完成六個工作面800余架次的安裝拆除任務，穩(wěn)固了采場接續(xù)，確保了原煤生產。

來源：鐵法煤業(yè)